Dépêches : Ménage de printemps

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Dépêches

Le jeudi 22 janvier 2009 à 13:45Ménage de printemps

« Je n'ai quasiment pas dormi car j'ai dû jouer avec le vent cette nuit, je ne voulais pas rester encalminé. Et au petit matin, juste avant que le jour se lève, j'ai finalement eu un peu de vent, entre 8 et 9 noeuds. Aujourd'hui, c'est ambiance côte d'Azur en plein été : grand soleil, 26°, ciel bien dégagé. Il y a juste quelques petits nuages. Tous les hublots sont ouverts pour aérer le bateau. J''ai fait un grand nettoyage, j'ai vidé toute l'eau du fond du bateau, mais je n'ai pas encore fait la lessive ! » Arnaud Boissières (Akena Vérandas) à la vacation radio de midi

Le jeudi 22 janvier 2009 à 12:53Marathon usant

« Aujourd'hui, ça fait du bien d'être à terre : on retrouve ses petites habitudes, le chauffage et un lit qui ne bouge pas. Le bateau, lui, est toujours à Auckland : on fait les réparations là-bas et il reviendra fin avril par cargo. Ce Vendée Globe restera une incroyable aventure. Ce n'est pas un sprint planétaire car les règles sont tellement exigeantes, dans les mers les plus dures du monde, sans escale, sans assistance... Mais c'est un marathon, une vraie course d'usure ! Je regarde les positions tous les jours, mais on ne peut pas dire que je suive assidûment la course. Pour la suite, j'ai prévu de faire la Calais Round Britain, une superbe épreuve, très sollicitante, la Fastnet Race, Cowes Week puis la Transat la Jacques Vabre.» Sébastien Josse (BT), présent à la vacation de 11h30

Le jeudi 22 janvier 2009 à 12:40La révélation

Michel Desjoyeaux a confirmé lors de la vacation de ce midi qu’il avait bien eu un gros souci qui avait failli mettre un terme à son Vendée Globe. Sans en dire plus, c’est le jour de Noël entre 11h00 et 16h00 que ce problème est arrivé au solitaire. Il ne reste plus qu’à faire des supputations jusqu’à son arrivée aux Sables d’Olonne puisque le skipper de Foncia veut maintenir le suspens ! Michel Desjoyeaux indiquait aussi que ce problème ne l’handicapait plus pour terminer la course et qu’il n’avait pas de souci majeur à régler.

Le jeudi 22 janvier 2009 à 11:12 Sébastien Josse à la vacation

Le skipper de BT a été un des grands animateurs de la course, pour l’avoir menée à de multiples reprises. « Jojo » avait abandonné le 29 décembre dernier suite à une série de sérieux problèmes techniques (pont fissuré et un safran hors service) constatés après avoir été couché par une vague dans l’océan Pacifique. Il s’était alors dérouté vers Auckland (Nouvelle-Zélande), port qu’il a atteint dans la nuit du 5 au 6 janvier.

Le jeudi 22 janvier 2009 à 11:02ETA Michel Desjoyeaux

Le skipper de Foncia n’est plus qu’à 2772 milles du but, aussi, l’organisation du Vendée Globe se penche plus précisemment sur son heure estimée d’arrivée qui sera désormais réactualisée quotidiennement. D’après Sylvain Mondon de Météo France, il pourrait atteindre les Sables d’Olonne entre le samedi 31 janvier 1h00 du matin et le lundi 2 février 1h00 du matin.

Le jeudi 22 janvier 2009 à 10:27Stéphane Diagana à l’hebdo du Vendée

Cet après-midi, pour sa 11e émission « l’hebdo du Vendée », Pierre-Louis Castelli recevra à sa table l’ancien athlète champion du monde du 400 m haies Stéphane Diagana, mais aussi l’animateur de France Inter Bernard Lenoir. Tous les invités reviendront sur les événements qui ont émaillé le Vendée Globe cette semaine. Marc Guillemot, le skipper de Safran, sera joint à la vacation et bien d’autres surprises encore. Rendez-vous sur www.vendeeglobe.org ce jeudi entre 17h30 et 18h30.

Le jeudi 22 janvier 2009 à 09:50Roland Jourdain dans l’hémisphère nord

Le skipper de Veolia Environnement a franchi l’équateur ce jeudi matin à 8h30 TU (9h30 heure locale), soit un peu plus de deux jours après Foncia.
Michel Desjoyeaux aura parcouru la distance Les Sables- l’Equateur (retour) en 71 jours 17 heures et 12 minutes contre 73 jours 20 heures et 28 minutes pour Bilou. Ce dernier n’est pas encore sorti des affres du pot au noir… encore quelques heures de patience avant de trouver les alizés de l’hémisphère nord !

Le jeudi 22 janvier 2009 à 06:58À la barre…

« Les bonnes nouvelles du jour : tout d'abord après essai, je vais pouvoir envoyer des photos de ma vie à bord ; R2-D2 est out, mais via l'iridium, je peux envoyer des photos, c'est un peu long mais j'ai vraiment envie de partager ce que je vis de la meilleure façon possible. Deuxième bonne nouvelle, j'ai retouche du vent ; pas très fort mais assez pour faire glisser ma véranda vers le Nord. Après un bord de reaching musclé au nord des Malouines où les Britanniques m'ont déposé (n'ayant pas peur des mots !), le vent a molli par derrière avec une bascule franche qui m'a fait faire du Nord, pendant que eux continuaient leur run vers le Nord Est. Mon décalage à l'Ouest est désormais important et peu faire la différence d'un flux léger d'Ouest mais me fait rapprocher des hautes pressions... Les Fichiers MTO ne sont pas très fiables et très proches de la réalité avec ce vent léger, alors… faut avancer quoiqu'il arrive. A bord, tout va bien : lecture, réglage et tout ceci au maximum à l'extérieur, avec un oeil sur les réglages et surtout chose que je faisait très peu dans les Mers du Sud : je barre... sans ciré... sans bonnet... mais avec des lunettes de soleil ! Alors elle est pas "plus belle la vie", juste que ce petit flux d'Ouest se plaise avec ma véranda et tout ira bien. A propos de plus belle la vie : je vais plus rien comprendre à mon retour ! C'est ce que j'ai répondu lorsqu'on m'a demandé "qu’est ce que vous redoutez le plus au retour sur terre ?" Si demain le temps est clément, je vais faire de l'escalade dans la mature pour vérifier tout... voir même bricoler un peu... » Arnaud Boissières (Akéna Vérandas) par mail.

Le jeudi 22 janvier 2009 à 05:57Yes, you can…

« Trinquette et deux ris dans la grand voile : la mer est moins forte, il fait froid, le ciel est bleu avec des rafales de temps en temps. Au débridé, j’ai fait deux petites siestes ce matin, transferré mon fuel de la semaine dans le réservoir dédié. Le temps semble stable pour les prochaines 24 heures mais peut-être un peu mou… J’ai eu le temps de lire le discours d’inauguration du Président Obama : brillant ! Je le recommande à tout le monde. » Rich Wilson (Great American III) par mail.

Le mercredi 21 janvier 2009 à 18:45Une bonne suée

« Stressé ? Sous pression ? Non, pas du tout ! Marc a eu les conditions très favorables qui ne se sont pas offertes à moi après le Cap Horn, c’est tout. Tant mieux pour lui et tant pis pour moi mais c’est la course et il faut faire avec ! Et puis il est encore trop tôt pour faire un bilan sur cet écart. Moi je ferai le point dans 48 heures : j’aurai pour ma part touché des alizés plus réguliers qui devraient pouvoir me permettre de bien avancer, Marc, lui, va avoir à se recaler dans l’est. Quand il se retrouvera aligné dans mon sillage, il sera alors temps de faire les comptes. Mais de toute façon, il ne sert à rien de trop se prendre la tête : je pousse Brit Air au maximum de son potentiel, je trace ma route au mieux et au plus vite vers l’arrivée et c’est bien ma seule préoccupation pour le moment ! Au près, le bateau mouille énormément et à l’intérieur on n’a pas d’autre choix que de tout fermer. Conséquence : dans le cockpit, c’est l’étuve ! Et puis comme il faut manœuvrer souvent à ces allures, chaque effort se solde par une bonne suée ! Mais bon, on ne va pas se plaindre, on avance, on avance… et c’est déjà pas mal ! » Armel Le Cléac’h (Brit Air) par mail.