« Je suis à la hauteur de Recife, j’ai quitté les côtes brésiliennes et je touche un bon flux de vent régulier. Tout va bien. J’ai perdu pas mal de temps car j’ai cassé une de mes bastaques. Résultat : j’ai perdu du terrain sur Sam Davies. J’ai dû virer de bord et passer ma bastaque restant de bâbord à tribord. Là, je suis tranquille puisque je devrais naviguer tribord amures jusqu’à la hauteur de l’anticyclone des Açores. Si je dois empanner ou virer de bord, je ne devrais pas avoir de souci : j’en ai discuté avec les architectes, c’est ma bastaque de trinquette. Si je navigue sans elle, j’ai juste mon étai qui risque d’être un peu mou. Mais tant que je ne suis pas aux allures de près, ça ne devrait pas poser de problème. Sam navigue très bien avec un excellent état d’esprit. C’est actuellement ma correspondante, on s’envoie des e-mails… Je suis content de me battre avec quelqu’un comme elle. » Marc Guillemot, Safran, à la vacation de 11h30.
 

La veille de son anniversaire vers 20h00, le skipper autrichien a franchi la dernière porte de sécurité Pacifique. Ce mardi, Norbert Sedlacek fête ses 47 ans ! Devant les étraves de Nauticsport-Kapsch, la voie est libre. Le voici parti pour une grande plongée vers le sud pour doubler, d’ici une bonne semaine, le fameux cap Horn.
 

Grand déménagement ! A quelques jours de l’arrivée du vainqueur, toute l’organisation du Vendée Globe est en train de prendre ses quartiers aux Sables d’Olonne qui redevient pendant au moins un mois le centre névralgique de la course. Le Village Arrivée – inauguré officiellement le vendredi 30 à 10h30- est déjà en place, tandis que la salle de presse est désormais installée dans les mêmes locaux que l’organisation, au sein des établissements Ruchaud, derrière les quais de Port Olona.
Les vacations quotidiennes auront lieu sous les tentes du Village. A noter que l’émission de radio « l’Hebdo du Vendée Globe » animée par Pierre Louis Castelli aura lieu le vendredi 30 janvier (au lieu de jeudi).
 

Message envoyé par Brian Thompson : “Bahrain Team Pindar a réussi à traverser la ligne de grains et remonte les côtes brésiliennes. Une remontée au près avec une brise de 6 à 13 nœuds, qui reste assez variable avec plus de grains que ce que l’on trouve habituellement dans ce coin. Mais au moins on avance correctement bien qu’irrégulièrement vers Les Sables. Le soleil de midi est au zénith et avec un ciel limpide, il faut éviter le coup de soleil. Mais cela ne va pas m’arriver car depuis dimanche je passe du temps à travailler sur l’alternateur, qui a surchauffé à cause du ventilateur endommagé. J’ai essayé de récupérer des pièces de l’ancien alternateur, et il ma fallu la plupart de la journée pour le démonter. Parallèlement, j’ai travaillé sur l’éolienne qui ne chargeait plus, mais je n’ai pas réussi à résoudre ce problème. Toutes ces réparations signifient que je ne suis pas concentré sur la progression du bateau et je réagis à ce qui se passé plutôt que d’anticiper. Par exemple, je laisse travailler le pilote, sauf dans les petits airs et les fortes rafales. J’ai perdu du terrain sur Sam et Marc, mais cela est dû essentiellement aux vents variables. Je sors sur le pont toutes les dix minutes, mais je redescends tout de suite pour poursuivre mon bricolage.La distance aux Sables diminue et ce sera seulement à l’arrivée que les contrôles, les réparations et l’entretien s’arrêteront. »
 

« Salut, me revoilu !
Ça fait maintenant quelque temps qu'on est parti, quelque temps qu'on est tout seul sur notre rafiot, quelque temps qu'on doit tout faire. Et quand je dis "tout faire", c'est tout faire, de A à Z, comme on dit. On a not'métier, et puis comme ça suffit pas parce que faire de la voile, c'est très simple, v’là tis pas qu'on nous charge la mule en nous demandant plein de trucs en plus, au cas où on s'ennuie ! Alors je me suis pris au jeu de chercher à qui il faudrait (conditionnel !) ressembler un tout petit peu, beaucoup, passionnément, à la folie, pour être le circumnavigateur façon gendre idéal. Celui qui a tout, version zéro défaut, le truc qui n'existe pas, même dans les rêves les plus fous (…)

Petit jeu : J'ai retenu ces personnalités, que dis-je, ces sommités, pour une compétence, un talent, un trait de caractère, une qualité (ou un défaut, selon de quel point de vue on se place !) dans un domaine bien particulier. Le choix des protagonistes est bien évidement suggestif et non exhaustif, mais ce n'est qu'un jeu !

Donc, j'ai retenu, dans le désordre :
- Robert Doisneau, pour ses talents à immortaliser des scènes émouvantes de la vie quotidienne des ‘zumains’ ;
- Yann Arthus Bertrand, lui, photographie comme personne la beauté du monde ; - Fellini (et son équipe de tournage et montage : 200 personnes en moyennes!), pas besoin de présenter - Françoise Dolto, pour son art de parler aux enfants... de 7 à 77 ans ;
- Tintin, même si il n'a de reporter que le surnom, tout le monde l'aime ;
- Tabarly, pour son côté héros, menhir indestructible ;
- Mac Gyver, qui sait se sortir de toutes les mauvaises situations, avec les moyens du bord, bien sûr !;
- Gad Elmaleh, ou comment faire rire et rire de tout, avec tout le monde;
- Macha Béranger, qui sait soutenir les âmes esseulées ;
- Jean Todt et ses mécanos de Ferrari, pour réparer votre mâture en moins de 10 secondes, partout dans le monde ;
- Hitchcock, le maître du suspens ;
- Incontournable Philippe Lucas, pour botter les fesses des indécis ou pour tailler des shorts, de bain, bien sur ;
- Bernard Tapie, le copain de celui d'au dessus, pour mettre les pieds dans le plat ;
- PPDA et son frère, pour conter les exploits des gens de mer, dans le mille Emile ;
- Bill Gates, pas pour son pognon, (quoique !) mais pour son génie informatique ;
- Le Pape, il est sensé prêcher la bonne parole, non ?
- Léon Zitrone, Interville comme si vous y étiez : "Simone !"
- Dior, si vous devez vous recoudre, ou recoudre votre linge
- Le chirurgien qui a transplanté le premier coeur, on sait jamais, ça peut servir.
- Jean-Pierre Coffe, le seul qui fait une soupe saine et équilibrée, même avec un frigo vide.
Qui sais-je encore... On pourrait continuer

Ah, oui, j'oubliais, faut aussi savoir faire de la voile, enfin un peu, ça peut servir. Mais à défaut, le permis poids lourds, ça doit suffire. »

Michel Desjoyeaux
 

Michel Desjoyeaux (Foncia) à la vacation du jour : « Mon avarie dans le grand sud ? La bonne réponse a été donnée par Andi Robertson…qui a gagné un Foncia en chocolat !
C’était bien le safran bâbord en cause. Le 17 décembre, j’ai d’abord constaté que l’axe principal du boîtier de safran était partiellement cassé et ne tenait plus que d’un côté.

La suite s’est produite le 25 décembre en fin de nuit, alors que j’étais en route vers la porte Pacifique. J’étais au près bon plein dans 35 bons nœuds et de la mer formée. J’avançais prudemment avec 2 ou 3 ris et ORC. J’avais relevé le safran au vent, à l’horizontale. Je pense qu’une vague est venue frapper le safran. Le bout qui le garde en position haute a cassé. Impossible de remettre le safran à sa place. Il n’était plus tenu que par la jambe de force sur le côté et le bout de dessous.
Je décide de ralentir le bateau je me retrouve à plat, puis à contre, je commence à partir en marche arrière. Là, j’ai vu le safran partir sous le bateau puis il est revenu vers l’arrière et coup de chance, le boîtier était revenu peu à peu à sa place. J’ai eu peur en voyant le safran faire ‘floc floc’. Et comme par miracle la situation a cessé d’empirer à ce moment là. Quelques jours plus tard, j’ai réussi à sécuriser le système, j’ai même confectionné un axe extensible qui permet de jouer le rôle de fusible et au safran de remonter en cas de choc avec un objet flottant.
J’ai le sentiment d’être passé à côté d’une catastrophe. Même si dans l’action on n’a pas peur, elle vient rétrospectivement, quand on a réglé le problème. Un bateau, sans safran c’est comme une voiture sans direction : point de salut. »