Vendée Globe

Le jeudi 05 février 2009 à 18:10Concentrée sur sa trajectoire

Samantha Davies, Roxy, à la vacation de 11h30 : « Quinze nœuds de vent, au près bien sûr, sous un beau ciel bleu avec quelques petits nuages d'anticyclone. J'avance bien, toujours à 10 ou 11 nœuds et pile sur la route, donc les milles jusqu'à l'arrivée descendent très vite. Après, je ne sais pas si c'est moi qui vais attaquer l'anticyclone ou si c'est lui qui va m'attaquer ! S’il passe au dessus de moi très vite, je vais bien passer, sinon je vais être arrêtée pendant plusieurs heures... Depuis le début, je fais ma course à moi et je ne regarde pas trop les autres, donc pour le moment, je me concentre sur ma vitesse, ma trajectoire et j'essaye d'optimiser le rythme que j'ai choisi... Même si depuis hier, je suis un peu moins sûre de mon option Est. »
 

Le jeudi 05 février 2009 à 17:12La 13e Hebdo du Vendé Globe

A 17h30, en direct sur le site Internet, Pierre-Louis Castelli reviendra pendant une heure sur la dernière semaine de course de ce Vendée Globe dans son émission de radio intitulée “L’Hebdo du Vendée Globe“. Les invités de cette émission seront le double vainqueur du Vendée Globe Michel Desjoyeaux, Armel Le Cléac’h, actuellement deuxième, Alain Gautier, vainqueur de l’édition 92-93, Denis Horeau, le directeur de course et Jean-Yves Chauve, le médecin de la course. 

Le jeudi 05 février 2009 à 16:00Un final motivant

Marc Guillemot (Safran) à la vacation de 11h30 : « J’arrive à l’endroit que je visais il y a quelques jours, c'est-à-dire dans la partie Ouest de cet anticyclone. J’ai quelques heures un peu poussives pour réussir à le contourner. Dès la nuit prochaine, voire demain matin, je vais enfin pouvoir faire du VMG vers les Sables d’Olonne. Si les routages sont corrects, je devrais pouvoir être aux Sables le 10 au soir ou le 11 au matin. Il y a de la pression, certainement de quoi faire de bonnes vitesses d’ici l’arrivée. C’est vrai que physiquement, Roxy est devant moi depuis pas mal de temps, mais virtuellement, avec mon bonus en heures, je n’ai jamais été derrière elle. Cela dit, ce qui m’intéresse, c’est d’arriver devant en temps réel. C’est pour ça que je me bats. Quant à la seconde place, je pense qu’il ne manquera pas grand-chose en temps compensé entre Armel et moi mais en toute objectivité, il gardera sa seconde place et moi, je prendrais la suivante si je n’ai pas de soucis d’ici l’arrivée. Jusqu’à ce soir, je vais avoir des vents assez faibles et variables, mais dès cet après-midi, ça va monter un petit peu. Cette nuit ou demain matin, je serais complètement sorti d’affaire avec cet anticyclone. Je me bagarre avec Sam depuis l’Australie et cette séquence sportive est vraiment intéressante. Elle me passionne. Ça permet de se bouger un peu, de chercher la meilleure stratégie. C’est très bien que ça se termine un peu en régate. Moi, ça me motive.»
 

Le jeudi 05 février 2009 à 15:20Cali heureux dans les alizés

Arnaud Boissières (Akena Vérandas) à la vacation de 11h30 : « J’ai eu une nuit agitée, mais au petit matin, le soleil a fait son apparition. C’est une belle journée qui se profile. Il a fallu que je réduise un peu la toile, j’ai pris un ris en pleine nuit, ça faisait longtemps que ça ne m’était pas arrivé. Mais ce n’est pas désagréable car il fait assez chaud. Je suis maintenant sous deux ris trinquette, j’ai mis quelques heures pour trouver la bonne allure mais là, ça va. C’est vrai que la mer est un peu dure, elle tape. Cette nuit, j’ai eu un peu de mal à dormir. J’ai quelques jours comme ça d’ici la latitude des Canaries. Après, il y aura des choses à négocier avec les Açores.Ca ne me déplait pas. Je fais un beau parcours avec ma Véranda, elle m’est fidèle. Mon ETA ? Je ne sais pas trop, je suis encore trop loin, entre le 15 et 20 février, je pense.»
 

Le jeudi 05 février 2009 à 14:16Prudence au cap Finisterre

Armel Le Cléac'h, Brit Air, à la vacation de 11h30 : « On est toujours dans des conditions un peu rudes au large du cap Finisterre, avec encore pas mal de vent et pas mal de mer. Ça continue à taper, ce n'est pas très agréable, mais on avance et c'est le principal. Je ne peux pas aller très vite, je préfère ne pas prendre de risque, car dès qu'on arrive autour de 14 nœuds, ça tape de partout. Les voiles sont un peu ouvertes, j'ai choqué le foc et la grand voile, mais on ne peut pas mettre trop de toile car la mer est dans tous les sens avec une grosse houle trois-quarts arrière et de la mer qui arrive aussi trois quarts avant. Je vais vous avouer que je n'ai plus de girouette depuis quasiment un mois, mais comme ça, au "feeling", il y a trente ou trente-cinq nœuds. Je suis toilé trois ris et trinquette. On est déjà bien gîté et il n'y a pas besoin de plus! Il va y avoir du vent jusqu'au bout, même si ça devrait se calmer demain dans l'après-midi. C'est stressant parce que là, on est à moins de 500 milles du but et les conditions ne sont agréables ni pour le bateau, ni pour le skipper. On est concentrés sur le moindre bruit suspect et puis on va rentrer dans le trafic, il va y avoir beaucoup de cargos. Ça va encore être une nuit où on ne va pas beaucoup dormir! »
 

Le jeudi 05 février 2009 à 10:57Rendez-vous avec la lune

Message de Samantha Davies (Roxy) envoyé cette nuit :
« La lune devient plus grosse chaque jour. Ce soir, j’ai eu la chance de pouvoir observer le coucher du soleil à travers le hublot bâbord pendant que la lune brillait à tribord ! La lune est l’amie des marins. La nuit, cela fait vraiment la différence, même si elle est cachée derrière les nuages. Mais ce soir, le ciel est dégagé, la lune éclaire la mer qui brille comme du bronze.
Je suis pleine de gratitude pour cette lune, à double titre, car j’ai égaré ma dernière lampe frontale et oublié de la chercher hier quand il faisait encore jour…Et manœuvrer dans le noir est bien plus facile grâce à la lune…. »
 

Le mercredi 04 février 2009 à 18:44Champagne pour Sedlacek

Norbert Sedlacek à la vacation du jour, juste avant de passer le cap Horn :
« Je suis un peu fatigué, mais c’est quand même un grand moment. Après le Horn, on mettra le cap vers le nord et vers la maison. J’espère qu’il fera beau dans les jours à venir pour la remontée de l’Hémisphère Sud et qu’il fera chaud avant l’Equateur. Le temps est un peu plus agité que lors de mon dernier passage (en croisière, ndr). Je vais essayer de passer à 5 milles du rocher afin de faire un petit film et prendre des photos pour en garder des souvenirs. Je vais m’offrir un bon repas aujourd’hui et j’ouvrirai la bouteille de champagne et les cadeaux qui m’étaient réservés pour le Horn ».
 

Le mercredi 04 février 2009 à 18:30Encore de la bricole pour Brian

Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) lors des vacations ce midi : « J’ai eu une matinée d’angoisse. Vers cinq heures, je me suis réveillé et le bateau avait l’air bizarre. Je croyais que le bulbe était parti ou quelque chose de ce genre, car il se comportait d’une façon très inhabituelle. Il m’a fallu quelques minutes pour comprendre, car je somnolais encore. J’ai appuyé sur le bouton afin de voir l’angle de la quille et elle était en fait mal orientée d’environ 20 degrés. C’est pour cela que le bateau gîtait et qu’il progressait lentement. Je suis allé voir le vérin bâbord et j’ai vu que l’ensemble baignait dans l’huile. Cela m’a pris quelques heures pour tout nettoyer afin de mieux voir ce qui s’était passé. Après avoir parlé avec le boat captain et le fabricant, j’ai réussi à la réparer. J’ai récupéré autant d’huile que possible et j’ai basculé la quille vers le centre afin de l’essayer. Depuis deux ou trois heures je n’ai plus de fuite ».
 

Le mercredi 04 février 2009 à 18:27Opération contrariée pour Raphaël Dinelli

A 17h10, la direction de course du Vendée Globe était prévenue que Raphaël Dinelli était au mouillage dans la baie de port Stanley aux Malouines. Malheureusement, une quinzaine de minutes plus tard, la situation n’était plus aussi rose. L’ancre de Fondation Ocean Vital avait chassé – probablement posée sur un lit d’algues, elle n’aurait pas accroché – et le bateau dérivait vers la côte. Raphaël n’a pas réussi à remonter les 50 mètres de câblot et de chaîne et a dû couper son mouillage. Il s’est aussitôt mis à la cape. Les affaires maritimes de la région sont alors arrivées sur une petite vedette et ont réussi à balancer un sac de médicaments sur le bateau. Cependant, Raphaël Dinelli était contraint de quitter son abri et de reprendre sa route, sans pouvoir entreprendre les réparations de sa drisse de grand-voile. A 18h05, il rappelait la direction de course signifiant qu’il était lessivé et très déçu. La bonne nouvelle, c’est qu’il a désormais à bord les médicaments qui pourront lui servir pour soigner sa tendinite.
 

Le mercredi 04 février 2009 à 18:07Ambiance humide pour Dee Caffari

Dee Caffari, lors d’un entretien avec son équipe : « Les cirés sont de sortie chaque fois que je veux aller dehors pour vérifier un réglage ou prendre un ris ou renvoyer de la toile. Le chaos continue et Aviva s’écrase derrière les grosses vagues à grand fracas, un bruit tellement horrible qu’il me donne la chaire de poule. Je commence mes matinées en faisant une vérification complète du pont et le job dégoûtant de jeter la pêche de la nuit, les poissons volants attrapés par Aviva alors qu’il enfourne dans l’eau.

« J’ai étudié la météo et pour l’instant, j’espère que les prévisions vont changer parce qu’on dirait que le groupe de devant va passer et après l’anticyclone des Açores va s’allonger d’Est en Ouest pour me barrer la route et m’empêcher d’atteindre les vents favorables qui se trouvent derrière. Encore deux jours comme ceux du Pot au Noir seraient très difficiles à vivre si près de l’arrivée et pourtant encore si loin ! »