Premières réactions recueillies juste après le passage de la ligne d’arrivée :
« C’est magique ! C’est incroyable tous ces gens venus m’accueillir sous le soleil aux Sables d’Olonne. J’avais la larme à l’œil tout à l’heure en voyant tous les bateaux autour de moi. C’était impressionnant. Je commence juste à réaliser que c’est fini. Qu’on va pouvoir laisser le bateau se reposer, et moi aussi un peu. Mais la 2e place, je ne réalise pas vraiment. Il y a plusieurs facteurs qui expliquent cette 2e place : j’ai rempli l’objectif de finir la course et de bien naviguer à ma façon. Il fallait un peu de réussite aussi. On est très peu à finir l’épreuve, mais c’est la beauté de cette course. Alors 2e derrière Michel Desjoyeaux, je ne pouvais pas rêver mieux. Les derniers jours ont été très difficiles. De grosses vagues se sont abattues sur le pont. Le bateau a souffert. La casquette s’est arrachée et le rail de têtière de grand-voile aussi. Je finis avec la grand-voile un peu abîmée, mais j’ai réussi à arriver jusqu’au bout. »

C’est à 9h41 samedi 7 février 2009 qu’Armel Le Cléac’h, skipper de Brit Air, a franchi la ligne d’arrivée du 6e Vendée Globe, après 89 jours 9 heures 39 minutes 35 secondes de course. Ce temps comprend les 11 heures de bonification pour son assistance lors du sauvetage de Jean Le Cam. Il accuse donc un retard de 5 jours 6 heures 30 minutes sur le vainqueur Michel Desjoyeaux. Sa vitesse moyenne théorique est de 11,57 nœuds sur le parcours théorique de 24 840 milles. Il a en réalité parcouru 27 233 milles à la vitesse réelle sur l’eau de 12,69 nœuds.  

En raison de l'arrivée de Armel Le Cléac'h qui a franchi la ligne d'arrivée en deuxième position ce samedi 7 février à 9h41, la vacations radio quotidienne en direct sur internet n'aura pas lieu à 11h30 comme prévue. Elle sera remplacée par la conférence de presse d'Armel Le cléac'h qui sera retransmise elle en direct audio aux alentours de 13h.

Pressé d’arriver ! C’est le moins qu’on puisse dire. Malmené depuis 4 jours par des conditions météo exécrables, Armel Le Cléac’h n’a pas molli cette nuit dans sa dernière ligne droite vers les Sables d’Olonne. On l’attendait vers 11h30, le voilà qu’il pointe le bout de son étrave pour un finish qui tonnera une heure plus tôt. Vers 10h00 heure française. Il faut dire le chariot de têtière de la grand-voile de Brit’Air est sorti du rail de mât, menaçant une réaction en chaîne ;que le navigateur n’a absolument plus rien à manger ; qu’il a intérêt à intercaler un maximum de temps entre lui et Marc Guillemot – qui dispose d’un bonus de 51 heures- ; et qu’il a surtout hâte d’en terminer avec cette fin de course épique.
 

Armel Le Cléac’h a accéléré et sera en avance sur son ETA aux Sables d’Olonne. Au lieu de 11h, c’est plutôt entre 9h et 9h30 que le skipper de Brit Air devrait franchir la ligne d’arrivée après 89 jours et environ 20h de course. 

Au pointage de 5h du matin, Marc Guillemot filait à plus de 15,5 nœuds alors que Samantha Davies était arrêtée dans l’anticyclone à 1,1 nœud ! En moins de 24h, Marco lui a repris 260 milles et ne pointait plus qu’à 0,5 mille de Sam en distance au but !