Raphael Dinelli qui a cassé la bôme de son monocoque en a terminé avec les réparations qui devraient lui permettre de continuer la course dans de meilleures conditions. Après la stratification des différents morceaux de mât, il avait calfeutré le tout à l'intérieur de son bateau pour obtenir une température d'environ 25° favorisant le séchage. Hier tout était parfaitement sec et la réparation semblait propre, selon les dires de son skipper. Il ne restait plus qu'un peu de manutention pour sortir la bôme sur le pont et la remonter à poste. Les conditions de mer et de vent étaient bonnes et devaient favoriser l'intervention.
Côté physique, Raphael qui souffre d'une côte cassée déclarait hier qu'il n'avait pas beaucoup dormi et que la position allongée le faisait souffrir. Le skipper de Fondation Ocean Vital devrait être joint ce matin lors d'une vacation radio durant laquelle il apportera de plus complètes informations sur son état de santé et sur les réparations opérées sur son bateau.

Le monocoque de Jean-Pierre Dick, Paprec-Virbac 2, arrivera dans la journée d'aujourd'hui à Lorient où il retrouvera le hangar qu'il avait quitté en octobre dernier pour sa participation au Vendée Globe. Les convois exceptionnels transportant le bateau et son mât par la route ont quitté le Havre mercredi et le mât est déjà arrivé hier soir à Lorient. Le monocoque bleu qui avait abandonné dans le Vendée Globe le 1e janvier dernier a été transporté sur une remorque surbaissée afin que la hauteur ne dépasse pas 4,60 m pour les passages sous les ponts. Pour cela, il a fallu démonter une partie du ber de transport élaboré et mis en place en Nouvelle-Zélande. Après ces deux jours de transport, Paprec-Virbac 2 reprendra place dans son hangar pour un chantier de Printemps.

Parti de Hobart il y a six jours à bord de son Algimouss-Spirit of Canada, Derek Hatfield n'a pas rencontré des conditions idéales pour son convoyage, obligé de remonter au près avec un vent assez fort.  Mais c'est surtout un problème avec ses pilotes automatiques qui le préoccupe aujourd'hui: "La première nuit n'a pas été des plus faciles, puisque les pilotes ne fonctionnaient pas en mode "vent réel", ce qui voulait dire que je n'ai pas pu me reposer ou me consacrer à d'autres choses.  Après six jours de mer, le souci n'a pas été résolu et nous avons donc pris la décision de faire escale en Nouvelle-Zélande afin de régler ce problème avec le système électronique avant de repartir.  Se retrouver seul dans les mers du sud avec un bateau, qui n'est pas en forme, où les conditions ne pardonnent pas, au bout d'un certain temps, on risque la casse."

Pour mémoire, le navigateur canadien avait abandonné dans le Vendée Globe, le 29 décembre dernier.

Selon les dernières indications de Météo France et de la direction de course du Vendée Globe, les trois derniers concurrents encore en course devraient arriver dans l'ordre et aux dates suivantes :

- Great American III : entre et dimanche 8 et lundi 9 mars
- Fondation Océan Vital: entre jeudi 12 et vendredi 13 mars
- Nauticsport-Kapsch: entre samedi 14 et dimanche 15 mars

Comme prévu, le monocoque PRB de Vincent Riou a retrouvé sa base en début de semaine. Le bateau a été déchargé samedi soir du cargo russe et la manœuvre s’est déroulée sans difficulté grâce à l'aide de l’équipage du cargo qui a prêté main forte.
A 21h30, PRB était remis à l’eau dans le port de commerce de Lorient puis acheminé  devant la base sous-marine pour y passer la nuit. C’est le lendemain que toute l’équipe a convoyé PRB vers Port La Forêt. La quille du bateau, qui a également voyagé dans le cargo russe, devait rejoindre Port la Forêt un peu plus tard.

Dee Caffari a retrouvé son Aviva lundi lors d'une fête organisée à son attention sur la Tamise à Londres. Dee est remontée à bord du monocoque à Greenwich afin de faire son entrée au cœur de la capitale britannique.  Le fameux Tower Bridge s'est levé en milieu d'après-midi pour la laisser passer offrant ainsi une occasion aux passants de voir le grand monocoque jaune qui vient de faire le tour du monde.  Après un peu de repos et un chantier pour le bateau, Dee va tenter de battre le record du tour des Îles Britanniques d'ici quelques mois.