La construction du 60 pieds Verdier VPLP* de Jean-Pierre Dick devrait démarrer cet été dans un chantier néo-zélandais. Sa mise à l’eau est programmée pour avril 2010. Toujours soutenu par ses partenaires Virbac et Paprec, Jean-Pierre Dick a d’ores et déjà annoncé sa participation à son troisième Vendée Globe. La perspective d’engager la fabrication de deux voiliers identiques, comme l’avait fait l’écurie française voici quatre ans, n’est pas exclue.

*VPLP : Van Peteghem – Lauriot-Prévost
 

Avec la fin de sa campagne pour le Vendée Globe 2008-2009 et ses obligations avec les médias, Dee Caffari a pris quelques jours de vacances, mais n'a pas oublié tous ceux qui ont collaboré avec elle au cours de ces derniers mois. Le week-end dernier une grosse fête a été organisée pour toute l'équipe et ses proches. 200 personnes ont débarqué sur un fort situé un mille au large de la côte sud d'Angleterre pour faire la fête avec Dee. Ce fort qui ressemble à Fort Boyard date du milieu du dix-neuvième siècle. Il fut construit pour protéger les anglais contre la menace d'une éventuelle invasion française…

Six mois après son départ de Weymouth (GB), Toe in the Water, le monocoque de Steve White retrouvera son port d'attache jeudi.  Après sa huitième place dans le Vendée Globe 2008-2009, Steve White effectue ce convoyage en compagnie de Sir Robin Knox Johnston, qui avait déjà exprimé son admiration pour le jeune navigateur britannique. Toe in the Water sera désormais basé dans le nouveau port de plaisance de Portland, qui sera une des bases pour les Jeux Olympiques de 2012.  Steve devrait être bien accueilli par ses supporters au Royal Dorset Yacht Club ce jeudi en début d'après-midi. Le retour de Steve sera célébré par une soirée à son honneur en compagnie de Dee Caffari et Brian Thompson. 

Arrivé aux Sables le 15 mars dernier au terme de 126 jours de mer, Norbert Sedlacek devrait être fêté chez lui aujourd'hui, en Autriche. Son avion va atterrir à l'aéroport de Vienne-Schwechat à 12h50 ce lundi et une foule est attendue pour accueillir le navigateur autrichien. Le public est invité à assister au retour du marin qui a terminé à la onzième place dans le Vendée Globe 2008-2009.
 

Le skipper canadien Derek Hatfield a confirmé hier qu'il a été obligé de faire escale en Nouvelle–Zélande. Le problème avec son pilote automatique n'a pas été résolu après la longue escale à Hobart.  Il a également perdu l'utilisation des instruments de navigation en tête de mât de son Algimouss-Spirit of Canada. Derek signale également qu'il a attrapé un mauvais rhume peu avant son départ de la Tasmanie et se sent très fatigué.  Le Canadien a aussi décidé de travailler un peu sur son 60 pieds à Auckland avant de rentrer chez lui, en avion afin de voir sa famille et de réfléchir sur le convoyage du monocoque.

Vers 17H45, Norbert Sedlack a été obligé de mettre cap au nord pour évoluer parallélement à la côte, eloignée de quelques 4 milles. Un dernier bord nécessaire avant de re-virer, cap à l'est, vers la ligne d'arrivée où il est attendu entre 18h30 et 19 heures. Plus de 20 bateaux, voiles et moteurs confondus, l'escortent alors que le vent souffle du nord-est pour 11 noeuds.