Le nouvel IMOCA 60 de Jean-Pierre Dick sera mis à l'eau dans moins d'un mois à Auckland, en Nouvelle-Zélande. Nicolas Abiven, directeur technique du Virbac-Paprec Sailing Team, fait le point sur sa construction : " Ca s'agite beaucoup sur le chantier ! Une trentaine de personnes travaillent sur la construction de Virbac-Paprec 3 et peaufinent les derniers travaux de stratification. Nous installons déjà le matériel à bord : vérin de quille, moteur, arbre d'hélice et électronique. Le mât et la bôme sont fabriqués. L'équipe pose les dernières pièces d'accastillage. Nous avons effectué les contrôles par ultra son pour vérifier la qualité de la fabrication. La quille est en cours d'usinage. Elle sera achevée dans une semaine environ".

Comme chaque année l'Assemblée Générale de la Classe IMOCA a élu ses représentants. Dominique Wavre, Luc Talbourdet et Jean Le Cam ont été reconduits et José Maria Bénavidès, représentant espagnol, a été élu au poste laissé vacant par Jacques Guilbaud. Dominique Wavre passe le relais de Président à Luc Talbourdet qui avait quitté ce poste en 2007. C'est une équipe très représentative de l'ensemble des membres et qui se connaît bien, qui dirigera l'IMOCA cette année, dans la continuité des actions déjà engagées.

Nouveau Conseil d'Administration de l'IMOCA :
. Président : Luc Talbourdet
. Vice-Président : Jean Le Cam
. Vice-Président : Pascal Chadail
. Secrétaire : Bernard Stamm
. Trésorier : Yann Eliès
. Président de l'Event Committee : Alex Thomson
. Administrateur : Dominique Wavre
. Administrateur : José Maria Bénavidès

 Réaction des architectes du nouveau PRB 5 suite à la mise à l'eau du bateau jeudi 11 mars :

Vincent Lauriot Prévost : « C’est une bonne habitude la mise à l’eau d’un bateau. Mais il y a toujours un petit pincement. On change de phase. On sort du chantier, il va dans l’eau puis on va passer en phase d’essai et de validation. C’est une belle étape. PRB et Safran ? Ce ne sont jamais les mêmes bateaux. Il a peut être la même carène que Safran mais il n’a pas les mêmes appendices, pas le même gréement. Tout est à découvrir. »
Guillaume Verdier : « Notre travail n’est pas terminé aujourd’hui. On a fait le bateau maintenant, ça va être l’optimisation. C’est la partie performance qui commence, c’est la plus intéressante. Dans sa structure, PRB est assez similaire de Safran mais dans son équilibre voilure / appendice, il est assez différent. On a repris complètement l’architecture du bateau. »

 Un peu plus d’un an après l’arrivée du Vendée Globe, Vincent Riou s’apprête à mettre à l’eau, jeudi prochain, le premier monocoque nouvelle génération pour le prochain Vendée Globe. Après une construction de plusieurs mois, le vainqueur de l’édition 2004 s’apprête donc à dévoiler son nouveau coursier, un plan VPLP – Verdier, en présence des architectes, de Jean-Jacques Laurent, PDG du sponsor vendéen, et de l’équipe technique. Le 60 pieds IMOCA, 5ème monocoque inscrit sous les couleurs de PRB, sera mis à l’eau au niveau de la fosse de Port La Foret avant d’effectuer le test de retournement dans la foulée. Il sera ensuite maté en milieu d’après midi. Les premières navigations sont programmées pour la semaine prochaine.

 En 1823 déjà, l’école d’hydrographie des Sables d’Olonne formait Capitaines et Lieutenants au long cours. L'Ecole des pêches des Sables d'Olonne, la plus ancienne de France après celle de l'île de Groix, s'ouvre aussi à l'enseignement de tous les métiers de la mer. Situé quai de la Cabaude à Port Olona, l'école des formations est également un centre agrée par la FFV qui organise des stages ISAF à destination des coureurs : stages de revalidation ISAF, sécurité en mer, techniques individuelles de survie, toutes connaissances indispensables pour qui veut pratiquer la course océanique ou plus modestement naviguer sur un navire de plaisance.
Vous trouverez le détail des formations et stages proposés par l'Ecole des pêches des Sables sur : www.ecoledespeches.fr

Le tout récent vainqueur de la Transat Jacques Vabre, en duo avec Marc Guillemot à bord de Safran, se verrait bien voler de ses propres ailes en 60 pieds IMOCA. Charles Caudrelier se donne en effet jusqu’à la fin du mois de mai pour décrocher un budget qui lui permettrait de s’aligner sur le prochain tour du monde en solitaire. En cas d’issue positive, l’objectif de Charles Caudrelier est de partir pour l’Everest des mers à bord d’un « bateau éco responsable, à la pointe de la performance et en accord avec les valeurs de développement durable » précise la start-up Quantis, tout en annonçant qu’elle devient un des partenaires de ce projet baptisé «Eco-Think-Vendée Globe 2012».