Lors du Salon Nautique le Grand Pavois qui se déroule actuellement à La Rochelle, le skipper franco-italien Alessandro Di Benedetto, connu pour avoir bouclé le 23 juillet dernier un tour du monde en solitaire en 268 jours à la barre d'un Mini 6.50, a déclaré qu'il  lançait le projet de participer au Vendée Globe 2012. Quelques jours avant le départ de la course Les Sables/Les Açores/Les Sables qui s'est déroulée cet été, il a eu l'occasion de faire ses premiers pas sur un monocoque IMOCA en naviguant à bord de l'Akena Vérandas de Arnaud Boissières. A suivre...

Dans un communiqué où il évoque l’impact en interne et en externe de l'action de sponsoring engagée aux côtés de Arnaud Boissières, Christophe Chabot PDG de la société Akena Vérandas, exprime son objectif de finir dans le Top 5 du prochain Vendée Globe : "Nous avons eu la chance de réussir deux Vendée Globe en terminant 12ème la première fois et 7ème la suivante ce qui n’est pas rien. Ça nous met une certaine pression sur les épaules. Le projet aujourd’hui est assez musclé ce qui nous laisse espérer idéalement une place dans le Top 5, même si les statistiques sont un peu lourdes car de mémoire, je ne crois pas qu’un armateur ai déjà réussi à boucler trois Vendée Globe de suite. Nous n’irons pas sur le prochain pour faire de la figuration. Il faudra lâcher les chevaux ce qui implique une certaine prise de risques que l’on est prêt à prendre".

Jérémie Beyou souhaite participer au Vendée Globe 2012 et travaille au montage de ce nouveau projet. Actuellement en cours de bouclage de son dossier financier, Jérémie a déjà identifié quelques bateaux qu'il aimerait bien racheter afin de proposer à un nouveau partenaire un projet clé en main. Pierre-Louis Castelli l'a rencontré et recueilli ses propos. Ecoutez la dernière chronique en cliquant ICI

Trente-deux skippers candidats participeront la semaine prochaine aux épreuves organisées par la nouvelle Académie Artemis en Angleterre. Celle-ci devra déterminer les noms de ceux qui suivront une formation au sein de ce centre d´entraînement britannique dont l´objectif est de former et d´affirmer la présence de skippers anglais dans la course au large, au niveau international. Un projet qui vise notamment le Vendée Globe 2016 puisque à ce jour seuls deux skippers britanniques sont montés sur le podium du Vendée Globe : Ellen MacArthur, sur la seconde marche en 2000-2001 et Mike Golding sur la troisième marche en 2004-2005. Notons que parmi ces 32 inscrits figure un certain Conrad Humphreys, qui s'était illustré lors du Vendée Globe 2004-2005 en terminant  septième sur son monocoque Hellomoto.

Gildas Morvan, l'un des ténors de la Classe Figaro, rêve comme beaucoup de participer au Vendée Globe et recherche activement un sponsor dans la perspective de sa participation à l'édition 2012. Pierre-Louis Castelli l'a rencontré au Havre alors qu'il se préparait à prendre le départ de la Solitaire du Figaro 2010. Interview du double et actuel Champion de France de course au large en solitaire : http://www.vendeeglobe.org/fr/mediatheque/radio/

Jean-Pierre Dick entame sa dernière journée de navigation à bord de son nouveau monocoque de 60 pieds après avoir parcouru 12 000 milles (22 200 km) soit un demi-tour du monde depuis son départ d'Auckland il y a 79 jours. L'arrivée de Virbac-Paprec 3 est prévue demain jeudi 5 aout à partir de 12h à Lorient, sur les pontons de la base des sous-marins de Keroman. Un long périple qui aura permis de tester Virbac-Paprec 3 dans les mers du sud et sur l'Océan Atlantique, et, de se qualifier pour les deux grandes courses de la fin d'année : la Barcelona World Race et la Route du Rhum. Jean-Pierre Dick : « Ce mercredi 4 août, le jour s'est levé gris et morne. Seul dans l'Atlantique, on se demande parfois ce que l'on fait là dans ce bout de carbone tout noir... Il suffit de sortir dehors pour comprendre. Quelques minutes dans la bulle, ça pulse bien dehors avec de grandes gerbes d'écume qui s'écrasent sur le roof ! En plein air, c'est encore plus fun, le bateau se cale à la gite et démarre comme un fou au planning pour foncer dans la brume à plus de 20 noeuds avec une pointe à 23,5 noeuds. Que du bonheur !  »