Il l’a tant aimé
Humour et palmarès hors normes sont les deux empires de ce marin inoxydable qui a pratiquement tout gagné, du dériveur au Formule 40 en passant par les grands multicoques, le Figaro et les 60 pieds Open. Pour sa première participation au Vendée Globe, en 2004-2005, il a terminé deuxième… C’est dire si, sous ses airs de touche à tout, l’homme avait bien préparé son affaire : car outre un évident talent de navigateur, l’homme est aussi un perfectionniste à l’affut du moindre détail. Il se revendique autant constructeur et concepteur que coureur au large et c’est peut-être une de ses grandes forces dans une course qui se joue sur la durée. Il a surtout trouvé dans le Vendée Globe, une course à sa mesure, tant sur le plan technique que humain.
C’est donc avec de solides ambitions qu’il se présente sur la ligne de départ de son deuxième tour du monde en solitaire et sans escale en 2008. Troisième à l’approche du cap Horn, et donc dans le coup pour la victoire finale, Jean est victime d’une avarie de quille qui entraine le naufrage de son VM Matériaux. S’en suit le spectaculaire sauvetage par Vincent Riou, l’homme qui l’avait privé de la victoire pour seulement quelques heures lors de l’édition précédente…
Nullement découragé par cette mésaventure, et par son abandon lors de la Barcelona World Race 2010, Jean Le Cam veut repartir en 2012. Ce sera sur l'ancien l’ancien Gitana Eighty de Loïck Peyron (Vendée Globe 2008), un plan Farr qui a fini troisième de la dernière Barcelona World Race avec Pachi Rivero et Antonio Piris. Gageons qu’il se verrait bien ajouter un titre supplémentaire à ce son impressionnant palmarès en guise d’inventaire à la Prévert.
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