A

  • Abattre

    Manoeuvrer pour quitter sa route en s'éloignant de la direction du vent.

  • Adonner

    Rotation du vent de l'avant vers l'arrière. Le vent adonne lorsqu'il devient plus favorable pour la route idéale du voilier.

  • Allures

    Configuration et angle de route d'un voilier par rapport à la direction du vent

  • Amure

    Les amures désignent le côté du bateau qui reçoit le vent en premier.

  • Antiméridien

    Méridien 180° situé au début de l’océan Pacifique. Il correspond à ligne de changement de date.

  • Ariser

    Prendre un ou plusieurs ris (Reef) dans une voile c'est-à-dire diminuer la surface de voile.

B

  • Bâbord

    Partie située à gauche d'un voilier pour un observateur regardant vers l'avant.

  • Bâbord amures

    Un voilier bâbord amures reçoit le vent par la gauche du navire

  • Ballast

    Compartiment ou réservoir servant de lest d'équilibrage en étant rempli ou vidé d'eau.

  • Barre

    Pièce servant à commander le gouvernail.

  • Barre d'écoute de grand voile

    Rail transversal sur lequel se déplace le palan de l'écoute de grand-voile.

  • Barre de flèche

    Pièce du gréement reliée au mât et écartant les haubans qui tiennent le mât.

  • Bastaque

    Hauban mobile situé en arrière du mât.

  • Bôme

    La bôme est un espar perpendiculaire au mât qui tend le bord inférieur de la grand-voile.

  • Border

    Reprendre de l'écoute d'une voile.

  • Bordure

    Côté inférieur d'une voile.

  • Bout

    Morceau de cordage.

  • Bout-dehors

    Espar à l'avant du voilier permettant d'établir une voile devant l'étrave.

C

  • Cadène

    La cadène est le point de fixation des haubans ou des étais sur la coque.

  • Cap

    Direction que fait le voilier par rapport au nord

  • Cape

    Prendre la cape c'est manoeuvrer pour sauvegarder le voilier dans le mauvais temps. Cela consiste à mettre la barre en dessous en mettant la trinquette (voile d'avant) à contre et en ayant la grand voile arisée.

  • Chariot de grand voile

    Chariot qui coulisse sur la barre d'écoute et sur lequel est fixé le palan d'écoute de grand-voile.

  • Chavirer

    Un bateau chavire quand il se renverse sur le côté sous l'effet d'une vague violente ou d'un coup de vent, avec une inclinaison telle qu'il reste couché sur le côté.

  • Choquer

    Relâcher la tension d'un cordage.

  • Chute d'une voile

    Côté arrière d'une voile.

  • Cockpit

    Espace creux sur l'arrière du voilier où se tient le barreur et où on peut régler les voiles.

  • Code Zéro

    Voile d'avant qui est un grand Genois.

  • Compas

    Boussole en langage maritime.

D

  • Déferlante

    Grosse vague qui déferle en roulant.

  • Délaminage

    Décollement des différentes peaux et matériaux composant les matériaux composites.

  • Démâter

    Perdre le mât suite à une avarie.

  • Déplacement

    Valeur du poids du volume d'eau déplacé par un bateau.

  • Dérive

    Déviation latérale d'un voilier par rapport à sa route définie

  • Dérive

    Aileron vertical qui descend sous la coque d'un voilier afin de réduire la dérive d'un voilier.

  • Drisse

    Manoeuvre courante destinée à l'installation d'une voile ou d'une vergue. Sert à hisser la voile. Chaque voile possède sa propre drisse.

E

  • Ecoute

    Cordage servant à régler une voile.

  • Empanner

    Action de changer d'amures en passant par le vent arrière.

  • Encalminé (être)

    To be Un voilier encalminé est pris dans une zone sans vent.

  • Enrouleur

    Système mécanique tournant fixé autour l'étai permettant d'enrouler tout ou partie d'une voile d'avant.

  • Envoyer

    Terme utilisé pour parler des voiles qu'on hisse.

  • Epissure

    Tressage d'un cordage sur lui même ou avec un autre afin de former une boucle ou une liaison.

  • ETA

    Abréviation de Estimated Time of Arrival. Heure estimée d'arrivée.

  • Etai

    Hauban situé le plus à l'avant.

  • Etarquer

    Raidir.

  • Etrave

    Avant du bateau.

F

  • Faseyer

    Voile qui flotte en recevant le vent sur les deux côtés.

  • Foc

    Chacune des voiles d'étai triangulaires, établies en avant du mât.

G

  • Galhauban

    Hauban latéral pris en tête de mât.

  • Gennaker

    Voile d'avant réservé aux allures portantes.

  • Génois

    Foc de grande taille.

  • Gîte

    Inclinaison du navire sur un bord.

  • GMT

    Greenwich Meridian Time, heure au méridien de Greenwich qui sert d'heure de référence ou d'origine. On dit aussi heure TU, soit Temps Universel (UT Universal Time).

  • Gouvernail

    Ensemble du dispositif permettant de diriger le voilier.

  • GPs

    Système de positionnement par satellite.

  • Grand-voile

    Voile principale située en arrière du mât.

  • Gréement

    Tout ce qui contribue à la propulsion vélique d'un voilier.

  • Gréément courant

    Partie mobile du gréément permettant d'envoyer et de régler la voilure. notamment de maintenir le mât.

  • Guindant

    Côté avant d'une voile triangulaire.

H

  • Hale-bas

    Système permettant de tirer vers le bas la bôme de grand-voile afin de la raidir.

  • Hauban

    Câble assurant la tenue du mât.

  • Hook

    Système de crochet auquel sont suspendues les têtières de voile en tête de mât.

I

  • ISAF

    International Sailing Federation, Fédération Internationale de Voile.

J

  • Jauge

    Ensemble de règles qui précisent le cadre technique dans lequel doit s'inscrire un voilier de course.

L

  • Ligne de flottaison

    La ligne de flottaison est la trace sur la coque de la surface de flottaison. Elle marque la séparation entre la carène, ou oeuvres vives, et les oeuvres mortes.

  • Lof

    Brusque remontée dans le vent.

  • Lofer

    Manoeuvrer pour le rapprocher de la direction du vent.

  • Longueur hors tout

    c'est la plus grande longueur du bateau, elle inclue le boutdehors.

  • Louvoyage

    Navigation effectuée en tirant des bords afin de remonter dans la direction du vent (Au près).

M

  • Matosser

    Action de déplacer le matériel du bord ou les voiles vers le bord au vent du voilier afin de diminuer l'angle de gîte.

  • Mèche de gouvernail

    Axe de la partie mobile du gouvernail.

  • Mille marin ou nautique

    Unité de distance maritime égale à 1852 mètres.

  • Molle

    Désigne une zone sans vent.

  • Moulin à café

    Pièce d'accastillage constituée d'une colonne reliée à un winch. Ce système démutiplié développe une forte puissance et permet ainsi de régler les voiles.

N

  • Noeud

    Unité de mesure de la vitesse en navigation. Un noeud correspond à un mille nautique parcourut en une heure.

O

  • Orthodromie

    Route la plus courte pour se rendre d'un point à un autre.

  • Outrigger

    Sur les IMOCA 60 ce sont des barres de flèche posées sur le pont soutenant le mât et le gréément.

P

  • Passe-coque

    Tube traversant la coque et permettant de positionner les capteurs des instruments de navigations.

  • Pataras

    Hauban arrière soutenant le mât et symétrique à l'étai.

  • Piano

    Ensemble des bloqueurs situés dans le cockpit et permettant de régler les différents cordages du voilier.

  • Pot au noir

    Zone des calmes équatoriaux de l'Atlantique située de part et d'autre de l'équateur. c'est une zone de forte chaleur où alternent des calmes et des grains violents.

  • Poupe

    Arrière d'un voilier.

  • Près

    Allure la plus rapprochée du vent.

  • Proue

    Avant d'un bateau.

R

  • Reaching

    Allure débridée-travers au vent, entre 70° et 100° du vent réel

  • Refuser

    Changement de direction du vent défavorable à la marche du voilier.

  • Ris

    Système pour diminuer la surface d'une voile.

S

  • Safran

    Partie articulée et immergée du gouvernail.

  • Solent

    Sorte de foc.

  • Spinnaker

    Voile d'avant envoyée aux allures portantes.

T

  • Tangon

    Long espar placé plus ou moins transversalement en dehors du navire et servant à écarter les écoutes des voiles d'avant (génois ou spinnaker).

  • Tirer des bords

    Naviguer en virant souvent de bord afin soit de remonter au vent (près) soit afin d'optimiser la vitesse du voilier en tirant des bords de largue au lieu de naviguer au vent arrière.

  • Tourmentin

    Petite voile d'avant utilisée en cas de tempête

  • Travers

    Côté, tribord ou bâbord, d'un navire.

  • Tribord

    Partie située à droite d'un voilier pour un observateur regardant vers l'avant.

  • Tribord amures

    Un voilier tribord amures reçoit le vent par la droite du navire.

  • Trinquette

    Voile d'avant établie sur le bas étai en arrière du foc.

  • TU

    Abréviation de Temps Universel.

V

  • Varangue

    Renfort structurel latéral en fond de coque des bateaux.

  • Vent (au)

    To Tout ce qui reçoit le vent en premier est au vent.

  • Vent (sous le vent)

    Tout ce qui ne reçoit pas le vent en premier.

  • Vent apparent

    Vent relatif résultant de la vitesse du navire et du vent vrai.

  • Vent arrière

    Allure à laquelle un voilier reçoit le vent sur son arrière.

  • Vent debout

    On est vent debout lorsque le vent souffle dans la direction opposée à celle de l'étrave.

  • Vent vrai (ou réel)

    Direction réelle du vent.

  • Virement

    Changement d'amure et de bord des voiles.

  • Virer

    Effectuer un virement de bord.

  • Vit-de-mulet

    Rotule qui permet la liaison et la rotation de la bôme avec le mât.

  • VMG

    Abréviation de Velocity Made Good, désigne littéralement la " vitesse dans le bon sens ". Il s'agit de la projection du vecteur vitesse sur la route idéale, et donc la vitesse réelle sur cette route.

W

  • Winch

    Treuil permettrant d'étarquer (de tendre) les cordages à bord d'un voilier.

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