Tanguy DE LAMOTTE

Données de course

Vitesse sur les dernières 24h :
0 nd 0 km/h
Meilleure vitesse sur 24h depuis le départ :
16 nd
Le 12/11
Distance parcourue sur les dernières 24h :
0 nm 0 km
Plus grande distance parcourue en 24h depuis le départ :
386 nm
Le 12/11
Distance à l'arrivée :
24191 nm 44801 km
Distance parcourue depuis le départ :
309 nm
Prochaine mise à jour à 15h

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  • Initiatives Coeur, skipper Tanguy de Lamotte (FRA) at start of the Vendee Globe, in Les Sables d'Olonne, France, on November 6th, 2016 - Photo Jean-Marie Liot / DPPI / Vendee GlobeInitiatives Coeur, skipper Tanguy de Lamotte (FRA) au départ du Vendée Gl

    Vacation de 12h avec Tanguy De Lamotte

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  • Sailing images of the IMOCA boat Initiatives Coeur, skipper Tanguy de Lamotte (FRA), during solo training for the Vendee Globe 2016, off Belle Ile in South Brittany, on September 25, 2016 - Photo Jean-Marie Liot / DPPI / Vendee GlobeImages d'action de I

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Portrait

Tanguy DE LAMOTTE

39 ans

Lorient, Morbihan

Versaillais d'origine et Breton d'adoption, Tanguy de Lamotte a tiré ses premiers bords avec son grand-père du côté de Saint-Malo avant de suivre une filière habitable relativement classique, notamment en First Class 8. Il concevait alors la mer et les bateaux avant tout comme un appel à l'aventure et c'est encore un peu le cas, même s'il sait depuis longtemps se transformer en compétiteur. Un peu plus tard, on le verra faire ses classes sur le Tour de France à La Voile, quand celui-ci se courrait encore en monocoque (JOD35 et M30).

Comme quelques autres grands navigateurs, Tanguy de Lamotte est aussi architecte naval, diplômé de la prestigieuse école de Southampton. Le garçon a découvert le Vendée Globe d'une manière professionnelle d'abord en assistant Ellen MacArthur lors de l'édition 2000 et a ensuite un peu touché à tout, des plus grands multicoques aux minuscules 6.50. Passionné de technique, Tanguy est connu également pour avoir construit ses propres bateaux, notamment son Mini 6.50, puis le Class 40 avec lequel il gagnera la première Solidaire du Chocolat.

Sur la dernière édition du Vendée Globe, il était un des chouchous du grand public. D'une part parce qu'il navigue pour la bonne cause en soutenant Mécénat Chirurgie Cardiaque qui permet d’opérer et de sauver des enfants à travers la planète… et d'autre part parce qu'il sait se transformer en communicant hors pair, capable d'emmener à son bord tout un chacun par le biais de ses vidéos tantôt sensibles, tantôt hilarantes. Mais attention, Tanguy n'est pas seulement champion d'air guitar… Pour sa deuxième participation au Vendée Globe, il change de monture en partant avec un bateau éprouvé et qui a bénéficié d'importantes motivations (l'ex Akena Vérandas, ex PRB). Son exigence sportive va logiquement monter d'un cran. Pour l'anecdote, il a participé à la Transat Jacques Vabre 2015 avec une autre "star" du Vendée Globe : la Britannique Samantha Davies. Son objectif sportif sur le Vendée Globe : tourner autour du monde en moins de 84 jours, puisque c'est le chrono réalisé par Desjoyeaux en 2009 à bord d'un bateau identique à son nouvel Initiatives Coeur. Ambitieux, mais pas impossible.

Palmarès

INITIATIVES COEUR

Monocoque IMOCA

INITIATIVES COEUR
  • Numéro de voile : FRA 109
  • Anciens noms du bateau : Akena Vérandas, PRB
  • Architecte : Bruce Farr
  • Chantier : CDK
  • Date de lancement : 01 septembre 2006
  • Longueur : 18,28 m
  • Largeur : 5,85 m
  • Tirant d'eau : 4,50 m
  • Déplacement (poids) : 8,5 tonnes
  • Hauteur mât : 28,10 m
  • Voile quille : Acier
  • Surface de voiles au près : 300 m²
  • Surface de voiles au portant : 500 m²

Le bateau connaît bien la route, il l’a bouclée deux fois ! Tanguy part cette fois avec l’ex Akena Vérandas utilisé par Arnaud Boissières lors de la dernière édition… et qui n’est autre que l’ancien PRB que menait Vincent Riou en 2008/2009. Une machine bien plus récente (dix ans de moins) et donc bien plus performante que « Le Pingouin » de la dernière fois. En outre, le nouvel Initiatives Cœur a bénéficié d’importantes modifications : les huit premiers mètres en partant de l’étrave ont été changés pour donner plus de volume et lui donner davantage de puissance. Tanguy a évidemment initié et suivi chaque détail de cette transformation. Quand on est archi, on ne se refait pas…

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Agence Liliane Fretté Communication / Lucie HARDY
+33 (0)6 13 97 19 43
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