Vendée Globe

Vendée Globe http://www.vendeeglobe.org/ Le site officiel du Vendée Globe fr-FR Wed, 18 Nov 2009 11:50:33 +0100 Dépèche : Des nouvelles de JP Dick http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9901/des-nouvelles-de-jp-dick.html Jean-Pierre Dick est actuellement en Nouvelle-Zélande où il suit la construction de son nouveau monocoque IMOCA 60, sans oublier sa préparation physique en prévision d'une fin d'année 2010 chargée avec la Route du Rhum et la Barcelona World Race. JP Dick :« Je suis arrivé depuis trois semaines en Nouvelle-Zélande et je ne m'ennuie pas ! Je vais tous les jours au chantier Cookson pour travailler sur des détails importants qui feront que le bateau sera fonctionnel : la disposition de l'accastillage sur le pont, les ballasts, le mât. C'est un moment passionnant du projet, je m'éclate. A la fin de l'année prochaine, je vais enchainer une transat en solo et un tour du monde en double. Je suis donc très attentif à ma préparation physique. Je fais de la muscu, du vélo, de la gym, du treck et bien sûr de la natation. Je participe tous les mardis soir après le boulot à une compétition à Takapuna (Auckland) où tu nages 1000m en mer. La dernière fois, nous étions plus de 300 et je termine dans les 50èmes. Pas mal, non !" A suivre... 2009-11-18 11:50:33 http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9901/des-nouvelles-de-jp-dick.html Actualité : Alex Thomson avec Hugo Boss au départ du Vendée Globe 2012 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9898/alex-thomson-avec-hugo-boss-au-depart-du-vendee-globe-2012.html L'annonce d’aujourd’hui signifie que le navigateur britannique qui va prendre demain le départ de la Transat en double entre Le Havre et Puerto Limon (Costa Rica) s’alignera aussi au départ de la Route du Rhum en novembre 2010, puis de la Barcelona Race. Thomson retrouvera de nouveau Ross Daniels comme co-équipier lors de ce tour du monde et se dit ravi de pouvoir continuer avec Hugo Boss : «J’ai hâte de mettre en place une équipe compétitive pour la Barcelona Race et le prochain Vendée Globe. » Lors de sa conférence de presse, Alex était accompagné par Sir Keith Mills, le PDG de TeamOrigin, qui a exprimé sa satisfaction. «Je connais Alex depuis dix ans et je le soutiens car il s’agit d’un marin très talentueux. Avec le soutien de Hugo Boss, nous espérons qu’au cours des quatre années à venir, il pourra réaliser ses rêves en devenant le premier Britannique à remporter le Vendée Globe. »  D'ici là, la Transat Jacques Vabre sera la dernière course d’Alex à bord du plan Finot noir Hugo Boss, car il prendra ensuite possession de l’ancien Pindar skippé par Brian Thompson lors du dernier Vendée Globe. Explication d’Alex Thomson: “Je crois que tout le monde connait les modifications des règles de l’IMOCA qui limitent lpour l'avenir la puissance des bateaux. C’était donc une bonne idée à notre avis d’acheter le bateau le plus puissant. de la flotte. Pour moi, la puissance représente la vitesse. Il est désormais impossible de construire un bateau aussi puissant. La grande question est de savoir maintenant si nous pourrons maîtriser la puissance de ce bateau, mais je crois que cela est possible. » 2009-11-07 18:53:42 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9898/alex-thomson-avec-hugo-boss-au-depart-du-vendee-globe-2012.html Dépèche : Dee Caffari et Brian Thompson, duo britannique à bord d'Aviva http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9895/dee-caffari-et-brian-thompson-duo-britannique-a-bord-d-aviva.html Ce dimanche 8 novembre, le duo britannique composé de Dee Caffari et Brian Thompson prendra le départ de la neuvième édition de la Transat Jacques Vabre à bord du 60 pieds Aviva. C’est la première course à laquelle participe Dee depuis le Vendée Globe 2008/09.   Sur la ligne de départ, Dee Caffari, Brian Thompson et Aviva seront rejoints par 13 autres 60 pieds Imoca. Le parcours de 4 800 milles sera l’occasion pour Dee et Brian de courir ensemble après avoir été de proches rivaux durant le Vendée Globe 2008/09. Dee Caffari : « Je suis pressée de retourner courir sur Aviva. Naviguer avec Brian comme co-skipper est une super opportunité. Nous étions tellement proches pendant le Vendée Globe que c’est comme si nous avions déjà passé beaucoup de temps à naviguer ensemble». Brian Thompson : « Nous avons un bateau rapide et nous nous entendons bien. Je pense qu’on va être compétitifs sur l’eau. Avec une aussi belle flotte, ça va être intense et extrêmement intéressant ! ». 2009-11-02 12:33:40 http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9895/dee-caffari-et-brian-thompson-duo-britannique-a-bord-d-aviva.html Actualité : La transat des retrouvailles http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9892/la-transat-des-retrouvailles.html Dernier bal, revanche sur le destin, tremplin pour demain, cette transatlantique, si elle met aux prises quelques uns des plus emblématiques skippers du dernier Vendée Globe n’aura pas forcément le même sens pour tous. Pour certains, c’est l’occasion de parachever une histoire avant de se projeter vers demain ; pour d’autres c’est une revanche sur un destin contraire qui s’est acharné contre eux l’hiver dernier et l’espoir que les beaux jours vont refleurir. Enfin pour quelques uns déjà c’est déjà un tremplin vers de nouvelles ambitions…   Comme un paraphe Michel Desjoyeaux, Dee Caffari ont, chacun à leur manière, écrit quelques fort jolies pages de ce dernier Vendée Globe. L’un, en devenant le premier navigateur à réussir le doublé dans cette course exceptionnelle, au terme d’une chevauchée fantastique digne des meilleurs westerns de John Ford. L’autre, toute en humour et ténacité, en étant la première femme à boucler le Tour du Monde en solitaire dans les deux sens. Comme mademoiselle est sujette de sa Gracieuse Majesté, Dee avait commencé par le tour « à l’envers », ce qui ne l’avait pas empêché de témoigner de la difficulté de rivaliser avec les habitués du circuit IMOCA. Pour ces deux-là, la Transat Jacques Vabre est l’occasion de mettre un point d’orgue à un parcours méritoire. Nouveau départ Pour d’autres cette course devrait marquer le début d’une nouvelle histoire : Arnaud Boissières qui repart avec le même partenaires mais sur l’ancien bateau de Vincent Riou devra-t-il revoir ses ambitions à la hausse, malgré une remarquable septième place dans la dernière édition ? Sam Davies ne fait pas mystère de son intention de pouvoir être présente sur la ligne en 2012 à la barre d’un bateau neuf, quand d’autres devraient prolonger leur bail jusqu’à la prochaine édition à l’instar d’un Armel Le Cléac’h ou d’un Alex Thomson. Cette nouvelle course est aussi l’occasion de voir l’arrivée en force des Espagnols qui voudront démontrer qu’ils ont toute leur place dans le grand orchestre international des 60 pieds IMOCA, et pourquoi pas, à l’avant-scène… Moral tout neuf Pour les éclopés du dernier Vendée Globe, cette course transatlantique est aussi l’occasion de démontrer que la page est définitivement tournée. Kito de Pavant comme Marc Guillemot auront sûrement à c&oelig;ur de démontrer la vélocité de leurs deux plans Verdier. D’autres voudront laisser derrière eux le signe indien à l’instar d’un Mike Golding, d’un Alex Thomson, d’un Sébastien Josse, d’un Roland Jourdain ou d’un Marc Thiercelin. Plusieurs ont tutoyé les sommets avant de devoir jeter l’éponge. Alors, on se prend à rêver et se dire que, pour une fois, l’histoire pourrait peut-être repasser les plats et que ce serait peut-être justice que la route du podium s’ouvre devant leur étrave. Couples entre passions et raison Il faudrait encore parler des tandems qui se sont constitués pour cette traversée de l’Atlantique en double. Pour certains duos, les caractères parfois dissemblables s’accommoderont de vraies complémentarités techniques. Sur d’autres bords, c’est la logique du vieux couple qui prévaut : on se connaît depuis si longtemps qu’on ne changera pas demain. Parfois, la transmission du savoir sert de fil conducteur. L’essentiel étant que le duo fonctionne en situation de compétition… Les résultats et l’ambiance du bord seront des indicateurs précieux, même si l’on sait que tous ces navigateurs conservent une pudeur nécessaire sur les petites contrariétés de la vie à deux, en espace clos. Au final, ils seront donc seize anciens du Vendée Globe sur cette Transat Jacques Vabre. Quinze d’entre eux pourront s’affronter en IMOCA quand un fera cavalier seul. Jean Le Cam sera le coéquipier d’Yves Le Blévec en Multi 50. Mais on sait depuis longtemps que le marin de Port la Forêt a un faible pour les chemins de traverses. 2009-10-29 18:28:51 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9892/la-transat-des-retrouvailles.html Actualité : Le nouveau PRB à Port La Forêt http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9888/le-nouveau-prb-a-port-la-foret.html La coque de PRB a été construite au chantier naval de Larros, à Gujan Mestras, dans le moule du Safran de Marc Guillemot. Un travail soigné comme le résume Vincent Riou : « Je suis vraiment très content de la qualité du travail du chantier de Larros. Non seulement Thierry Eluère a réalisé un bel ouvrage, mais il l’a fait dans les délais qui lui étaient demandés. » La structure interne a quant à elle été réalisée par le chantier italien Refrashini, et le pont construit chez CDK. C’est dans ce même chantier que doivent être assemblés les différents éléments du bateau. Une opération qui a déjà commencée puisque pont et coque sont terminés tandis que les pièces structurelles arrivent progressivement en Bretagne. La fermeture du pont est prévue fin novembre. 2009-10-08 18:57:09 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9888/le-nouveau-prb-a-port-la-foret.html Dépèche : Vincent Riou blessé http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9887/vincent-riou-blesse.html Vincent Riou s’est fêlé un os du pied après avoir chuté d’une échelle. Bien soigné par l’orthopédiste du FC Lorient, le skipper est équipé pour dix jours de béquilles et d’attelle. Il devrait être rétabli d’ici là et participer le lundi 19 octobre à la dernière session d’entraînement aux côtés d’Arnaud Boissières. Cet incident, aussi fâcheux soit-il, ne remet pas en question sa participation à la Transat Jacques Vabre. Au repos aujourd’hui, il rejoindra le chantier demain pour suivre la construction de son nouveau monocoque. 2009-10-08 18:56:10 http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9887/vincent-riou-blesse.html Actualité : Steve White motivé pour 2012 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9884/steve-white-motive-pour-2012.html Le skipper a pris récemment la décision de vendre son monocoque "Toe in the Water" et de chercher un nouveau bateau pour remplacer l'ex-Spirit of Weymouth (l'ancien Gartmore) par un bateau neuf ou d'occasion. " C'était un magnifique bateau pour quelqu'un de mon niveau, qui cherchait la fiabilité à un prix raisonnable. C'est un bateau qui peut servir maintenant à quelqu'un qui fait ses premiers pas pour le prochain Vendée Globe. Il est en bon état et peut sans problème effectuer un nouveau tour du monde." Le monocoque vient effectivement de sortir d'un chantier de quatre semaines à Caen. Pour Steve White, la situation reste toujours assez tendue sur le plan financier, mais certaines choses avancent. "Cette fois, je veux rencontrer des gens qui connaissent bien le Vendée Globe et l'idée de mon projet." Idéalement Steve voudrait trouver un partenaire d'ici le début de 2010 afin de pouvoir participer à la Barcelona World Race qu'il estime une bonne façon de se préparer pour le prochain Vendée Globe. "J'ai beaucoup appris, mais il me reste encore à apprendre. Je voudrais être basé à Port-la-Foret car c'est là qu'il faut être. En ce moment, mon français n'est pas assez bon pour trouver un partenaire français, mais je veux vraiment repartir." En attendant, Steve organise des conférences qui attirent un nombreux public. Une chose est sûre, sa participation au dernier Vendée Globe a rendu le skipper britannique encore plus déterminé pour réussir son nouveau pari. 2009-10-07 12:20:04 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9884/steve-white-motive-pour-2012.html Actualité : Michel Desjoyeaux vainqueur autour de l’Europe http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9881/michel-desjoyeaux-vainqueur-autour-de-l-europe.html Six bateaux avaient répondu présents au départ d’Istanbul pour cette course autour de l’Europe qui a mené la flotte vers Brest en passant par Nice et Barcelone. On retrouvait sur la ligne Michel Desjoyeaux (Foncia), mais aussi Roland Jourdain (Veolia Environnement), Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) dont c’était la dernière navigation à bord de son plan Farr, Kito de Pavant (Groupe Bel), Marc Thiercelin (DCNS) et un équipage espagnol, nouveau venu dans le circuit IMOCA, mené par Guillermo Altadill (1876), à bord de l’ancien bateau de Loïck Peyron. Bref, du beau linge, d’autant que les équipiers présentaient eux aussi quelques jolis palmarès : habitués du circuit Figaro comme Gildas Morvan, François Gabart, Eric Drouglazet, ou bien encore Sébastien Audigane détenteur du double record du Tour du Monde et de la traversée de l’Atlantique nord. La Méditerranée, justement, est restée fidèle à son image : dans l’ensemble, les navigateurs ont passé plus de temps à traquer les risées et se jouer du dévent des reliefs qu’à cavaler le mors aux dents. Ce qui n’a pas empêché la course d’être passionnante avec trois vainqueurs d’étape différents et quelques bonnes surprises dans l’optique de la prochaine Transat Jacques Vabre. Première d’entre elles, la victoire dans la première étape de l’équipage espagnol de 1876 de Guillermo Altadill et Pachi Rivero au nez et à la barbe des autres concurrents qui n’attendaient pas forcément cet équipage dont c’était la première course en IMOCA 60’. Deuxième constatation : le niveau très homogène de cette compétition puisque les places de leaders valsaient en fonction des classements et que l’incertitude a régné le plus souvent jusqu’à quelques heures de l’arrivée. La preuve en est : trois étapes, trois vainqueurs différents, 1876, Groupe Bel puis Foncia. Au final, Michel Desjoyeaux l’emporte au classement par points puisque les trois bateaux précédemment cités étaient à égalité de points au départ de la dernière étape Barcelone – Brest. Celui qui arrivait à prendre la main sur les deux autres, emportait automatiquement la course. Au final, la course fut palpitante et particulièrement appréciée des équipages venus en découdre. Le format de course en équipage avec escales s’est révélé d’une grande richesse humaine, renouant ainsi, pour les plus anciens, avec l’esprit des Tour de l’Europe de la grande époque des années 90. Laissons le mot de la fin au vainqueur de cette édition qui devrait en appeler d’autres dans les années à venir : « En fait cette course en équipages et par étapes correspondait à une demande de la classe Imoca : c'est une bonne formule. Je me répète, j'espère que nous donnons tort à ceux qui ne sont pas venus. » 2009-10-02 18:24:42 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9881/michel-desjoyeaux-vainqueur-autour-de-l-europe.html Dépèche : Entraînement au large de la Bretagne http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9879/entrainement-au-large-de-la-bretagne.html Trois monocoques IMOCA 60 ont pu s'entraîner ensemble cette semaine au sud de la Bretagne. Artemis avec à son bord Sam Davies est sorti de Port-le-Forêt en compagnie de BT pour un test de vitesse jusqu'à Quiberon, où ils ont rejoint Safran de Marc Guillemot. Les trois monocoques ont profité d'un vent de nord-est qui se renforçait pour prendre le large sous spi. Le vent montant jusqu'à 30 n&oelig;uds, ils ont du enrouler le spi pour remonter au près vers Ouessant. De bonnes conditions pour tester les configurations et qui leur a permis de s'habituer à ce genre de conditions. A l'aube, les trois bateaux ont mis le cap de nouveau sur Penmarc'h au reaching. Sam Davies avoue volontiers que la vitesse d'Artemis a tendance à chuter dans cette allure et que l'ancien monocoque de Jonny Malbon est plus exigeant que son ancien Roxy. 2009-09-19 19:13:06 http://www.vendeeglobe.org/fr/depeches/9879/entrainement-au-large-de-la-bretagne.html Actualité : Alex Thomson prend la barre de Pindar http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9876/alex-thomson-prend-la-barre-de-pindar.html Réaction d'Alex Thomson : “J'ai toujours voulu travailler avec Juan K et ceci représente une bonne opportunité pour les trois années à venir. J'estime que puissance égale vitesse et c'est donc tout à fait logique d'acheter le bateau le plus puissant de la flotte. Je crois qu'il convient parfaitement à mon style de navigation et que nous n'avons pas encore vu tout le potentiel de ce bateau. Je crois que je suis capable de pousser le bateau jusqu'aux limites établies lors de sa conception et j'ai hâte de monter à bord afin de voir de quoi il est capable. La Barcelona World Race sera notre première course et j'espère faire mieux que la dernière fois!” Les dernières évolutions de la jauge IMOCA signifient que l'on ne reverra plus la construction d'un bateau aussi puissant dans l'avenir. Quant à l'ancien Hugo Boss, le 60 pieds noir est désormais en vente. Alex effectuera sa dernière course à bord lors de la Transat Jacques Vabre en novembre prochain. Le changement ne sera pas facile, car pour Alex : "Hugo Boss a toujours le potentiel pour gagner des courses. J'estime que j'aurais pu remporter le dernier Véndée Globe sur ce bateau qui sera un concurrent sérieux lors de la prochaine édition du tour du monde en solitaire sans escale." 2009-09-18 16:57:59 http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/9876/alex-thomson-prend-la-barre-de-pindar.html