Comme le dit Ronan Deshayes, le boat captain d’Initiatives-Cœur, « ce n’est jamais agréable de voir de l’eau rentrer dans un bateau ». C’est malheureusement ce qui arrive en ce moment à son skipper suite à une collision avec un OFNI. La dérive a pivoté dans son puits et s’est retrouvée complètement coincée, le tout entrainant une voie d’eau. Tanguy de Lamotte mène une véritable bataille pour tenter de libérer la dérive, en vain pour le moment. « La voie d’eau n’est pas encore très importante mais elle va le devenir lorsqu’il va enlever la dérive », précise Ronan Deshayes.

S’il veut poursuivre sa route et être en mesure de rallier les Sables d’Olonne, le skipper d’Initiatives-Cœur devra trouver une solution pour tenter de combler cette voie d’eau. Le challenge est de taille mais il existe des solutions pour y parvenir. Pour sa part, Tanguy « a des tissus et de la résine qui prend sous l’eau, il a aussi une plaque de monolithique qu’il peut fixer et dans laquelle il peut couper des morceaux avec lesquels il est possible de boucher des trous sur une surface à peu près plane », explique Ronan Deshayes.

Si cette première option ne fonctionne pas une autre stratégie est envisageable : « Obturer au maximum la voie d’eau avec ce qui traîne (voiles, vêtements, sacs…) pour limiter le volume d’eau qui rentre dans le bateau et évacuer le reste avec des pompes. Ce n’est pas très satisfaisant mais ça peut être une solution de survie et d’attente jusqu’à l’arrivée. »

Grégoire Duhourcau