Bernard Stamm (SUI, Cheminées Poujoulat)

Je suis reparti. Pour l’instant, j’essaye de charger mes batteries. Pour le moment, j’ai juste de quoi faire tourner le pilote automatique. Je suis satisfait de ma réparation. J’ai essayé de réparer ma colonne de winch mais je l’ai déjà reperdue.

A Dunedin, il y avait plusieurs parties abritées. Du coup, si les vents tournent, il suffit de faire 5 ou 6 milles. Il y avait moins de risque pour moi. Je suis fatigué, je n’ai pas arrêté du tout. Je suis usé. Je vais aller dormir parce qu’il faut que je recharge mes batteries aussi.

François Gabart (FRA, MACIF)

Je ne sais pas si c’est rassurant d’être à côté d'Armel au Horn. Je pense que c’est plus rassurant d’être devant avec 200 milles d’avance, mais ça va être sympa. Maintenant, si on peut faire une différence à n’importe quel moment au niveau de la stratégie, on ne va pas se priver.

(A propos du cap Horn) J’y pense déjà. C’est assez rigolo. Je suis allé faire un petit tour sur la carte pour le cap Horn pour voir comment ça se présentait, je me suis un peu renseigné sur les lieux. J’y pense, car ce n’est pas dans si longtemps que ça. C’est une belle récompense, ça fait partie des endroits symboliques et je pense que ça sera un super moment de navigation.

Arnaud Boissières (FRA, AKENA Vérandas)

Vue de l'extérieur, l'île Campbell était absolument magnifique. Je suis privilégié, il n’y a pas beaucoup de monde qui peut voir ce beau spectacle. Je suis très heureux.

Jusqu’au cap Horn, je veux réduire l’écart. Je vais essayer d’attaquer Javier. Je suis bien sur mon bateau, on verra comment ça se passe après le cap Horn. J’aimerais bien passer près. En plus, il y a des icebergs assez proches donc il faudra faire attention. Mais bon, ce n’est pas tout de suite, ça a le temps de changer.

Tanguy de Lamotte (FRA, Initiatives-cœur)

Ça va super, il fait frais mais ça va. Ce matin, je me suis dit que ce serait une bonne journée pour se laver les cheveux. Ça réveille bien. Je savais que je n’avais pas de manœuvre, donc j’ai vraiment profité de ce réveil. J’essaye de dîner en début de nuit car ça aide à se réchauffer. Après le déjeuner, j’essaye de faire une petite sieste. Je fais le point sur la météo le matin, puis j’adapte ma vie à bord ensuite.

Là j’ai fait pas mal de manœuvres, il faut faire attention à bien se réchauffer car il fait vraiment froid dehors.