L'actualité en bref

Transat Jacques Vabre, les duos s’affichent

Après Sam Davies et Paul Meilhat, d’autres tandems annoncent la couleur. Manu Cousin (Groupe Setin) a choisi un expert du circuit Figaro en la personne de Gildas Morvan. Quadruple Champion de France de course au large, Gildas a déjà eu l’occasion de naviguer en IMOCA aux côtés de Roland Jourdain et de Jean Le Cam. Leur objectif : figurer aux avant-postes des non-foilers et titiller quelques foilers par extension.

Jérémie Beyou (Charal) embarquera quant à lui, un de ses grands complices, le Marseillais Christopher Pratt qui travaille actuellement comme performer au sein du team. Cette sera l’occasion de franchir un nouveau cap dans la connaissance du dernier-né du cabinet VPLP.

Isabelle Joschke (MACSF) a choisi, quant à elle, de s’attacher les services de Morgan Lagravière pour prendre en main son monocoque version 2.0 après un chantier d’hiver conséquent qui aura vu le plan Verdier-VPLP s’équiper de foils spécialement dessinés pour le bateau.

Un premier tandem pour la Transat Jacques Vabre

Un premier tandem pour la Transat Jacques Vabre
© Initiatives-Coeur

Et quel tandem ! Puisque Sam Davies vient d’annoncer que c’est Paul Meilhat, le vainqueur de la Route du Rhum 2018, qui l’accompagnera à bord d’Initiatives Cœur entre Le Havre et Salvador de Bahia. Une machine performante qui n’aura pas à souffrir des indispensables détails de mise au point d’un bateau neuf, un tandem qui ne lâchera rien et qui va disposer de longues heures d’entraînement, il faudra compter avec le premier équipage à se déclarer pour la grande classique de l’automne 2019. Comme l’avouait Sam Davies elle-même, à propos de Paul : « Je suis presque soulagée de ne pas le savoir sur une embarcation concurrente (rires !). »

Damien Seguin a répondu au live Facebook du Vendée Globe

Damien Seguin commence l’année avec une bonne nouvelle puisque son partenaire pour la Route du Rhum, le groupe Apicil a décidé de le suivre jusqu’au Vendée Globe 2020 inclus. Le beau résultat de Damien sur l’épreuve a évidemment joué en sa faveur. Ce sera aussi pour Damien l’opportunité de mettre en avant son association Des Pieds et Des Mains visant à permettre à des personnes handicapées de découvrir les sports nautiques.

Damien a participé à quatre éditions des jeux paralympiques avec à la clé plusieurs médailles dont deux médaille d’or en 2004 et 2016 à Rio de Janeiro. Depuis 2005, il s’est lancé dans la course au large : circuit Figaro, Class40 et enfin IMOCA depuis 2018.

Le chantier du bateau devrait se terminer à la fin du mois de mars : au programme, une cure d’amaigrissement drastique et la mise en place de nouvelles dérives qui devraient améliorer les performances de l’ex Comme un Seul Homme d’Eric Bellion

 

[???? LIVE] Il est aussi présent sur circuit mondial du quillard de sport (2.4mR) qu'en course au large : Damien Seguin - Voile répond à nos questions en live ! #LiveVG2020

Posted by Vendée Globe on Wednesday, February 20, 2019

 

Damien Seguin en live sur Facebook

Damien Seguin sera en live sur notre page Facebook ce mercredi 20 février à 13h depuis son chantier de Port-La Forêt. 
Au programme : la récente annonce du pronlongement de son partenariat avec le Groupe Apicil, son parcours sportif mêlant championnats paralympiques et course au large, son chantier en cours... et bien plus encore !
Venez poser vos questions par ici : https://www.facebook.com/VendeeGlobe/

Jean-Luc Van Den Heede remporte la Golden Globe Race

Jean-Luc Van Den Heede remporte la Golden Globe Race
© DR

A l’âge de 73 ans, Jean-Luc Van Den Heede a bouclé, mardi 29 janvier, la Golden Globe Race, un tour du monde sans escale en solitaire et sans aide à la navigation, au terme de sept mois d’une navigation hors du temps. Là, où Armel Le Cléac’h a mis plus de 74 jours pour réaliser sa circumnavigation record lors du Vendée Globe 2016-2017, il aura fallu près de 212 jours de mer à Jean-Luc Van Den Heede, qui compte déjà deux podiums (3eet 2e) sur les deux premiers Vendée Globe en 1990 et 1993, un Boc Challenge et autres tours du monde contre vents et courants dominants.

Réplique de la course lancée en 1968 par le journal britannique The Sunday Times, la Golden Globe Race s’est disputée « à l’ancienne », sans moyens de communication modernes. Il y a cinquante ans, Robin Knox-Johnston, anobli depuis, l’avait remporté et, du haut de ses 79 ans, il était aux Sables d’Olonne pour accueillir son brillant successeur. Surnommé « VDH » par le monde de la voile, Jean-Luc Van Den Heede, a mis une centaine de jours de moins que Sir Knox-Johnston.

A bord de Matmut, un Rustler 36 de 10,77m, VDH qui s’est dirigé au sextant a tenu bon même après le chavirage de son bateau en sortie du Pacifique, qui lui valut un rafistolage de son gréement. « C’est plus utile d’avoir du moral que de la force physique », a-t-il déclaré à son arrivée.  

Sur les 18 prétendants de cette expédition au départ des Sables d’Olonne, seuls cinq sont encore en course. Le dernier à avoir disputé la victoire à Jean-Luc Van Den Heede, le Néerlandais Mark Slats a préféré se détourner vers la Corogne pour se mettre à l’abri d’un coup de vent sur le golfe de Gascogne.

Clarisse autour du monde !

Clarisse autour du monde !
© Greg Gonzales / Banque Populaire

Clarisse Crémer a été choisie pour porter les couleurs de Banque Populaire au départ du Vendée Globe 2020. Un très beau défi s’annonce pour la jeune navigatrice qui, pour l’heure, n’a passé qu’une nuit en mer à bord d’un IMOCA, lors du Défi Azimut en septembre dernier, en tant que « media woman » de Romain Attanasio, et qui inaugure sa carrière de skippeuse professionnelle avec éclat. Mais les éclats, ça connaît cette diplômée de HEC, qui a pris la 2e place de la Mini-Transat 2017 en série dès sa première participation, conclusion brillante d’une épopée personnelle – Clarisse sur l’Atlantique – qui l’a révélée aussi bonne communicante que bonne navigatrice.

Clarisse ambitionne désormais de partir autour du monde à bord de l’ex-SMA, vainqueur de la Route du Rhum en IMOCA l’automne dernier aux mains de  Paul Meilhat, et vainqueur du Vendée Globe 2012-2013 sous la patte de François Gabart. Le bateau est loué par le team Voile Banque Populaire à Mer Agitée. Ronan Lucas, le directeur du team Banque Populaire, n’a pas prévu l’adjonction de foils, mais avant tout un travail de fiabilisation sur un bateau qui a beaucoup couru – et beaucoup gagné. « Un top 10 serait une belle ambition », souligne-t-il.

Attendue, la conférence de presse de rentrée du partenaire de la FFVoile et des Jeux olympiques Paris 2024 a également confirmé que le projet Ultim 32/23 reprend de la vigueur : le team Banque Populaire va faire construire un nouveau trimaran volant, qui sera livré à la fin 2020. Aux manettes : Armel Le Cléac’h. Conforté dans sa trajectoire, le vainqueur du Vendée Globe 2016-2017 officiera également comme coach auprès de Clarisse Crémer. « Je suis très fière, dit-elle, de pouvoir apprendre à ses côtés, assez intimidée aussi ». Le projet IMOCA et la course à la qualification débuteront sur l’eau en juillet, une fois courue la Solitaire du Figaro, sous les couleurs de Everial pour l’une, de Banque-Populaire pour l’autre. Puis les deux courront la Transat Jacques-Vabre ensemble, en novembre prochain.

Juste une chose : n’appelez pas Armel Le Cléac’h « prof » : le titre est déjà pris.

De nouvelles ambitions pour Yannick Bestaven

De nouvelles ambitions pour Yannick Bestaven
© Christophe Breschi

Le navigateur rochelais vient de franchir un palier dans la perspective du prochain Vendée Globe. Après avoir été choisi pour porter les couleurs de Maître CoQ à l’occasion de l’édition 2020, Yannick Bestaven vient de se porter acquéreur de l’ancien Safran 2. Ce plan Verdier – VPLP conçu pour Morgan Lagravière à l’occasion du Vendée Globe 2016 est un des plus performants et des plus aboutis des IMOCA d’occasion disponibles sur le marché. Avec une telle monture, Yannick Bestaven va forcément revoir ses ambitions à la hausse.

Alan Roura en live

Alan Roura sera en live sur notre page Facebook le lundi 21 janvier à 18h30 depuis Lorient.
Au programme : Ses ambitions pour les prochaines courses, son expérience en tant que benjamin du Vendée Globe 2016-17 et bien plus encore !
Venez poser vos questions par ici : https://www.facebook.com/VendeeGlobe/

Un bateau neuf pour Nicolas Troussel

Un bateau neuf pour Nicolas Troussel

Décidément le Vendée Globe fait recette. Le double vainqueur de la Solitaire du Figaro, Nicolas Troussel et son partenaire Corum  viennent d’annoncer la construction d’un nouveau bateau en vue de l’édition 2020.

Ce sera, à l’instar du voilier de Sébastien Simon, un plan Juan Kouyoumdjian. Le maître d’œuvre sera l’écurie Mer Agitée de Michel Desjoyeaux. Après les annonces de Maxime Sorel et Thomas Ruyant, c’est le huitième projet de construction d’une nouvelle unité qui voit le jour. Le Vendée Globe 2020 va bientôt rejoindre dans les annales de la course, l’édition 2008-2009 qui avait battu tous les records en nombre de participants et de bateaux neufs au départ.

 

PRB repart avec Kevin Escoffier

PRB repart avec Kevin Escoffier
© Benoît Stichelbaut / PRB

Les grandes équipes ne meurent jamais, dit-on… Cela fait maintenant 27 ans que PRB s’est engagé dans le Vendée Globe aux côtés de Jean-Yves Hasselin, puis d’Isabelle Autissier, Michel Desjoyeaux et enfin Vincent Riou. A chaque fois, la passation de pouvoir s’est faite en étroite concertation entre l’entreprise et le skipper titulaire. Pour la huitième participation de l’entreprise vendéenne à l’épreuve, Vincent Riou a souhaité passer la main et ne pas faire " le Vendée Globe de trop". Le choix de Vincent et de Jean-Jacques Laurent s’est rapidement porté sur Kevin Escoffier. Le navigateur malouin possédait à la fois les compétences techniques et la dimension humaine souhaitées par l’entreprise. D’autant que Kevin a déjà eu l’opportunité de travailler au sein de l’équipe PRB, à l’occasion de la construction du plan Farr à bord duquel Vincent s’est classé troisième en 2008-2009. A son actif, Kevin Escoffier compte déjà un Trophée Jules Verne et deux Volvo Ocean Race : avec une parfaite connaissance du terrain de jeu, il ne lui reste plus qu’à s’adapter à la navigation en solitaire. Deux ans devraient être largement suffisants compte tenu de son expérience.

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