Tout n’est pas perdu… En tout état de cause, Vincent Riou a décidé de tout tenter ce qui était en son pouvoir pour réparer son PRB blessé et aller au bout de l’aventure. En route vers le sud sud-ouest, il a choisi de s’éloigner des allures de près pour commencer à s’attaquer à la déchirure sur le flanc tribord de son bateau. Nul doute aussi, que le navigateur a dû recevoir des messages d’encouragements de plusieurs de ses concurrents qui sont autant d’incitations à continuer de se battre.
Paradoxalement, le problème le plus important sera de pallier à la faiblesse de son tirant d’outrigger. Cette pièce est celle qui garantit la bonne tenue de l’outrigger et, par voie de conséquence, du mât lui-même. Vincent est en relation avec Denis Gléhen, un des meilleurs spécialistes en terme de gréement et de résistance des matériaux.
La tête de flotte a commencé son inflexion vers l’est, mais le gonflement de l’anticyclone de Sainte-Hélène pourrait redistribuer les cartes. Il se pourrait bien que les leaders doivent à nouveau remettre un peu plus de sud dans leur route pour échapper aux calmes et ce faisant, favoriseraient un retour du trio Golding, Le Cam, Wavre. Pas de quoi bousculer la hiérarchie, mais cette nouvelle donne aboutirait à un resserrement des écarts avant d’aborder le grand Sud. A suivre…
PFB