Glossaire
A
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Abattre
Manoeuvrer pour quitter sa route en s'éloignant de la direction du vent.
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Adonner
Rotation du vent de l'avant vers l'arrière. Le vent adonne lorsqu'il devient plus favorable pour la route idéale du voilier.
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Allures
Configuration et angle de route d'un voilier par rapport à la direction du vent
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Amure
Les amures désignent le côté du bateau qui reçoit le vent en premier.
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Antiméridien
Méridien 180° situé au début de l’océan Pacifique. Il correspond à ligne de changement de date.
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Ariser
Prendre un ou plusieurs ris (Reef) dans une voile c'est-à-dire diminuer la surface de voile.
B
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Bâbord
Partie située à gauche d'un voilier pour un observateur regardant vers l'avant.
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Bâbord amures
Un voilier bâbord amures reçoit le vent par la gauche du navire
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Ballast
Compartiment ou réservoir servant de lest d'équilibrage en étant rempli ou vidé d'eau.
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Barre
Pièce servant à commander le gouvernail.
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Barre d'écoute de grand voile
Rail transversal sur lequel se déplace le palan de l'écoute de grand-voile.
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Barre de flèche
Pièce du gréement reliée au mât et écartant les haubans qui tiennent le mât.
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Bastaque
Hauban mobile situé en arrière du mât.
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Bôme
La bôme est un espar perpendiculaire au mât qui tend le bord inférieur de la grand-voile.
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Border
Reprendre de l'écoute d'une voile.
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Bordure
Côté inférieur d'une voile.
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Bout
Morceau de cordage.
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Bout-dehors
Espar à l'avant du voilier permettant d'établir une voile devant l'étrave.
C
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Cadène
La cadène est le point de fixation des haubans ou des étais sur la coque.
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Cap
Direction que fait le voilier par rapport au nord
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Cape
Prendre la cape c'est manoeuvrer pour sauvegarder le voilier dans le mauvais temps. Cela consiste à mettre la barre en dessous en mettant la trinquette (voile d'avant) à contre et en ayant la grand voile arisée.
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Chariot de grand voile
Chariot qui coulisse sur la barre d'écoute et sur lequel est fixé le palan d'écoute de grand-voile.
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Chavirer
Un bateau chavire quand il se renverse sur le côté sous l'effet d'une vague violente ou d'un coup de vent, avec une inclinaison telle qu'il reste couché sur le côté.
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Choquer
Relâcher la tension d'un cordage.
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Chute d'une voile
Côté arrière d'une voile.
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Cockpit
Espace creux sur l'arrière du voilier où se tient le barreur et où on peut régler les voiles.
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Code Zéro
Voile d'avant qui est un grand Genois.
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Compas
Boussole en langage maritime.
D
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Déferlante
Grosse vague qui déferle en roulant.
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Délaminage
Décollement des différentes peaux et matériaux composant les matériaux composites.
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Démâter
Perdre le mât suite à une avarie.
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Déplacement
Valeur du poids du volume d'eau déplacé par un bateau.
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Dérive
Déviation latérale d'un voilier par rapport à sa route définie
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Dérive
Aileron vertical qui descend sous la coque d'un voilier afin de réduire la dérive d'un voilier.
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Drisse
Manoeuvre courante destinée à l'installation d'une voile ou d'une vergue. Sert à hisser la voile. Chaque voile possède sa propre drisse.
E
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Ecoute
Cordage servant à régler une voile.
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Empanner
Action de changer d'amures en passant par le vent arrière.
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Encalminé (être)
To be Un voilier encalminé est pris dans une zone sans vent.
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Enrouleur
Système mécanique tournant fixé autour l'étai permettant d'enrouler tout ou partie d'une voile d'avant.
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Envoyer
Terme utilisé pour parler des voiles qu'on hisse.
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Epissure
Tressage d'un cordage sur lui même ou avec un autre afin de former une boucle ou une liaison.
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ETA
Abréviation de Estimated Time of Arrival. Heure estimée d'arrivée.
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Etai
Hauban situé le plus à l'avant.
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Etarquer
Raidir.
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Etrave
Avant du bateau.
F
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Faseyer
Voile qui flotte en recevant le vent sur les deux côtés.
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Foc
Chacune des voiles d'étai triangulaires, établies en avant du mât.
G
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Galhauban
Hauban latéral pris en tête de mât.
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Gennaker
Voile d'avant réservé aux allures portantes.
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Génois
Foc de grande taille.
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Gîte
Inclinaison du navire sur un bord.
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GMT
Greenwich Meridian Time, heure au méridien de Greenwich qui sert d'heure de référence ou d'origine. On dit aussi heure TU, soit Temps Universel (UT Universal Time).
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Gouvernail
Ensemble du dispositif permettant de diriger le voilier.
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GPs
Système de positionnement par satellite.
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Grand-voile
Voile principale située en arrière du mât.
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Gréement
Tout ce qui contribue à la propulsion vélique d'un voilier.
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Gréément courant
Partie mobile du gréément permettant d'envoyer et de régler la voilure. notamment de maintenir le mât.
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Guindant
Côté avant d'une voile triangulaire.
H
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Hale-bas
Système permettant de tirer vers le bas la bôme de grand-voile afin de la raidir.
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Hauban
Câble assurant la tenue du mât.
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Hook
Système de crochet auquel sont suspendues les têtières de voile en tête de mât.
I
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ISAF
International Sailing Federation, Fédération Internationale de Voile.
J
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Jauge
Ensemble de règles qui précisent le cadre technique dans lequel doit s'inscrire un voilier de course.
L
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Ligne de flottaison
La ligne de flottaison est la trace sur la coque de la surface de flottaison. Elle marque la séparation entre la carène, ou oeuvres vives, et les oeuvres mortes.
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Lof
Brusque remontée dans le vent.
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Lofer
Manoeuvrer pour le rapprocher de la direction du vent.
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Longueur hors tout
c'est la plus grande longueur du bateau, elle inclue le boutdehors.
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Louvoyage
Navigation effectuée en tirant des bords afin de remonter dans la direction du vent (Au près).
M
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Matosser
Action de déplacer le matériel du bord ou les voiles vers le bord au vent du voilier afin de diminuer l'angle de gîte.
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Mèche de gouvernail
Axe de la partie mobile du gouvernail.
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Mille marin ou nautique
Unité de distance maritime égale à 1852 mètres.
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Molle
Désigne une zone sans vent.
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Moulin à café
Pièce d'accastillage constituée d'une colonne reliée à un winch. Ce système démutiplié développe une forte puissance et permet ainsi de régler les voiles.
N
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Noeud
Unité de mesure de la vitesse en navigation. Un noeud correspond à un mille nautique parcourut en une heure.
O
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Orthodromie
Route la plus courte pour se rendre d'un point à un autre.
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Outrigger
Sur les IMOCA 60 ce sont des barres de flèche posées sur le pont soutenant le mât et le gréément.
P
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Passe-coque
Tube traversant la coque et permettant de positionner les capteurs des instruments de navigations.
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Pataras
Hauban arrière soutenant le mât et symétrique à l'étai.
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Piano
Ensemble des bloqueurs situés dans le cockpit et permettant de régler les différents cordages du voilier.
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Pot au noir
Zone des calmes équatoriaux de l'Atlantique située de part et d'autre de l'équateur. c'est une zone de forte chaleur où alternent des calmes et des grains violents.
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Poupe
Arrière d'un voilier.
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Près
Allure la plus rapprochée du vent.
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Proue
Avant d'un bateau.
R
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Reaching
Allure débridée-travers au vent, entre 70° et 100° du vent réel
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Refuser
Changement de direction du vent défavorable à la marche du voilier.
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Ris
Système pour diminuer la surface d'une voile.
S
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Safran
Partie articulée et immergée du gouvernail.
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Solent
Sorte de foc.
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Spinnaker
Voile d'avant envoyée aux allures portantes.
T
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Tangon
Long espar placé plus ou moins transversalement en dehors du navire et servant à écarter les écoutes des voiles d'avant (génois ou spinnaker).
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Tirer des bords
Naviguer en virant souvent de bord afin soit de remonter au vent (près) soit afin d'optimiser la vitesse du voilier en tirant des bords de largue au lieu de naviguer au vent arrière.
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Tourmentin
Petite voile d'avant utilisée en cas de tempête
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Travers
Côté, tribord ou bâbord, d'un navire.
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Tribord
Partie située à droite d'un voilier pour un observateur regardant vers l'avant.
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Tribord amures
Un voilier tribord amures reçoit le vent par la droite du navire.
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Trinquette
Voile d'avant établie sur le bas étai en arrière du foc.
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TU
Abréviation de Temps Universel.
V
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Varangue
Renfort structurel latéral en fond de coque des bateaux.
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Vent (au)
To Tout ce qui reçoit le vent en premier est au vent.
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Vent (sous le vent)
Tout ce qui ne reçoit pas le vent en premier.
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Vent apparent
Vent relatif résultant de la vitesse du navire et du vent vrai.
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Vent arrière
Allure à laquelle un voilier reçoit le vent sur son arrière.
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Vent debout
On est vent debout lorsque le vent souffle dans la direction opposée à celle de l'étrave.
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Vent vrai (ou réel)
Direction réelle du vent.
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Virement
Changement d'amure et de bord des voiles.
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Virer
Effectuer un virement de bord.
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Vit-de-mulet
Rotule qui permet la liaison et la rotation de la bôme avec le mât.
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VMG
Abréviation de Velocity Made Good, désigne littéralement la " vitesse dans le bon sens ". Il s'agit de la projection du vecteur vitesse sur la route idéale, et donc la vitesse réelle sur cette route.
W
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Winch
Treuil permettrant d'étarquer (de tendre) les cordages à bord d'un voilier.