15 Décembre 2020 - 09h38 • 27440 vues

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Depuis 19 heures hier soir, Charlie Dalin a mis sa course entre parenthèse pour prendre le temps d’inspecter son Imoca APIVIA. Après avoir entendu un bruit important à bord, il a été fortement ralenti dans sa progression alors qu’il se trouvait en tête de flotte. Ses premières constatations dans la nuit indiquaient que le système de foil bâbord était endommagé sans qu’aucune voie d’eau n'ait été constatée par ailleurs.

Plus précisément, l’avarie observée ne semble pas liée à un choc avec un OFNI car le foil bâbord est intègre. C'est la cale basse (le point d’appui bas du foil, jonction entre le foil et le bateau) qui est endommagée. Charlie s’est donc d’abord concentré sur la fixation du foil pour sécuriser le puits.

Une cellule de crise, composée entre autres de trois membres du team technique Apivia Voile, Antoine Carraz, Antoine Gautier et François Gabart, s’est organisée depuis Concarneau, en liaison directe avec Charlie Dalin, pour étudier la meilleure solution à mettre en œuvre.

Les conditions attendues sur zone ce mardi semblent favorables pour tenter une réparation ces prochaines heures. Charlie a d’ailleurs empanné ce matin pour démarrer la procédure et fait actuellement son possible pour reprendre son Vendée Globe au plus vite.

Source : Apivia